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TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS, PRINCIPALES RUTAS COMERCIALES…

- - - - Elementos unitarios de carga (ULD)
      - Aviones mixtos y de fuselaje ancho
      - Aviones de carga plena (cargo aircraft)
    - - Terminales de carga aérea (handling y aduanas)
      - Aeropuertos y hubs de carga
    - - Agentes de carga aérea (IATA)
      - Operadores de handling
  - - - Empresas ferroviarias
    - - Autopistas ferroviarias
      - Convoyes intermodales
      - Trenes de mercancías
    - - Anchos de vía (Ibérico, UIC, métrico)
      - Gálibo
      - Configuración del terreno (curvas y pendientes)
      - Cargas máximas
      - Señalización y comunicaciones
      - Electrificación
      - Apartaderos
  - - - Operadores logísticos (servicios integrales)
      - Almacenistas-distribuidores (depósito y ruptura de cargas)
      - Transitarios (Freight Forwarders / aduanas)
      - Agencias de transporte (carga completa y fraccionada)
      - Empresas de transporte internacional (flota propia)
    - - SEGÚN NORMATIVA DE EMISIONES EURO
        
        Camiones Euro 6
        
        Camiones Euro 5
        
        Camiones Euro 4
      - SEGÚN MMA
        
        Categoría N3 (> 12.000 kg)
        
        Categoría N2 (3.501 - 12.000 kg)
        
        Categoría N1 (<= 3.500 kg)
      - SEGÚN TIPO DE CARGA
        
        Transportes especiales
        
        Basculantes (dumpers)
        
        Portabobinas
        
        Portacontenedores
        
        Portavehículos
        
        Cargas a temperatura controlada (frigoríficos)
        
        Cargas sólidas pulverulentas o granuladas
        
        Cargas líquidas (cisternas)
        
        Cargas generales
      - SEGÚN SU ESTRUCTURA
        
        Megacamiones (EMS)
        
        Tren de carretera
        
        Vehículo articulado (tráiler)
        
        Camión rígido