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MANUAL TÉCNICO DEL SISTEMA DE FRENADO Y TRIBOLOGÍA - Coggle Diagram
MANUAL TÉCNICO DEL SISTEMA DE FRENADO Y TRIBOLOGÍA
CAPÍTULO 1: Análisis de Fuerzas en el Frenado
Principio Básico
Transformación de energía cinética/potencial en calor
Reparto de carga: Estático (55% Delante / 45% Detrás) vs Dinámico (75% Delante / 25% Detrás)
Fuerzas Retardadoras
Fuerza de Frenado (Límite neumático-suelo y sistema de freno)
Resistencia a la Rodadura (Fricción rueda-suelo / transmisión)
Acciones Aerodinámicas (Aumenta al cuadrado con la velocidad)
Resistencia del Motor/Transmisión (Especialmente relevante en bajadas)
Condiciones de Adherencia y Bloqueo
Coeficiente μ cae de 0.75 a <= 0.2 al bloquear
Bloqueo Eje Trasero: Gran inestabilidad direccional e irreversible (Giro/trompo)
Bloqueo Eje Delantero: Pérdida de control direccional (Mantiene trayectoria recta)
Reparto Óptimo de Frenada
Transferencia de carga al frenar exige un 75% de esfuerzo delante y 25% detrás
CAPÍTULO 2: Introducción a la Tribología
Definición
Ciencia que estudia superficies en movimiento: fricción, desgaste, adhesión y lubricación
Fenómenos Fundamentales
Fricción (Fuerzas tangenciales entre sólidos)
Desgaste (Pérdida de material)
Adhesión (Fuerzas normales uniendo superficies)
Tipos de Fricción
Fricción Estática (Para iniciar movimiento)
Fricción Dinámica (Para mantener movimiento)
Contacto Microscópico
Rugosidad (Cimas y valles)
Área Real de Contacto (Ar) vs Área Aparente (Aa)
CAPÍTULO 3: El Sistema de Frenado
Servofreno
Reduce el esfuerzo del conductor aprovechando la depresión/vacío
Bomba de Freno (Cilindro Principal)
Configuración en Tándem (Doble circuito independiente en "X")
Corrector / Limítador de Frenada
Evita el bloqueo del eje trasero (Punto fijo, gravedad o deceleración)
Pinzas de Freno (Caliper)
De Pistón Opuesto (Empuje simétrico)
Deslizantes (Optimizan espacio McPherson y reducen peso)
Tuberías y Latiguillos
Tuberías de acero y latiguillos EPDM con capas de rayón
Líquido de Freno
Propiedades: Incompresible, alto punto de ebullición (>230°C), higroscópico
Tipos: DOT 4 (255°C) y DOT 5 (270°C, con ABS)
Peligro de Agua: Baja el punto de ebullición y genera vapor compresible
