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Freno de estacionamiento, Uso - Coggle Diagram
Freno de estacionamiento
Tipos y funcionamiento
Palanca de palanca
Cuando se acciona el freno de emergencia, el cable del freno pasa a través de una palanca intermedia, que aumenta la
fuerza de tracción, y luego pasa a través de un ecualizador. En el ecualizador en forma de U, el cable se divide en dos. El
ecualizador divide la fuerza y la envía uniformemente a través de los dos cables conectados a las ruedas traseras.
Frenos discos traseros
tienen un sistema de frenos de emergencia más complicado, que a veces
requiere que se monte todo un sistema de frenos de tambor dentro del rotor trasero, llamado freno de estacionamiento
exclusivo o freno de tambor auxiliar
Frenos de tambor
son comunes en las ruedas traseras, mientras que los frenos de disco son más comunes en las
ruedas delanteras (o en las cuatro ruedas). En una situación de tambor trasero, el cable del freno de emergencia va
directamente a las zapatas de freno, pasando por alto el sistema de frenos hidráulico. En este sencillo bypass mecánico, el
sistema de frenos de emergencia no necesita piezas adicionales para controlar los frenos
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Concepto
Un freno de estacionamiento, también llamado freno de emergencia o freno electrónico, es una palanca de mano
mecánica o un freno de pie que es un sistema de frenos de reserva. Se encuentra entre los dos asientos delanteros o a la
izquierda del pedal del acelerador y del freno. Un freno de estacionamiento controla los frenos traseros y es un dispositivo
completamente separado de los frenos hidráulicos regulares de su vehículo.
Se encarga de mantener un vehículo estacionado; evitará que el vehículo ruede por una colina o se mueva. El nombre del
freno de emergencia proviene de la capacidad del freno para detener el automóvil si los frenos hidráulicos normales fallan
totalmente. Los frenos de estacionamiento son completamente mecánicos y sólo utilizan cables y palancas para
funcionar
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Ajuste de freno de mano
Paso 1- prueba
Lo primero que tendrá que hacer para ajustar correctamente su freno de mano es probarlo. Vaya a una colina o a un
camino que tenga pendiente y ponga el freno de emergencia. Asegúrese de prestar especial atención a cuándo se
conecta. Usted debe comenzar a notar que funciona cuando está aproximadamente a un tercio del camino empujado
hacia adentro o tirado
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Paso 3- ajustar
Con una llave inglesa o un destornillador, tendrá que apretar la línea del freno. La marca y el modelo de su coche
determinará el tipo de herramienta que se necesita. Simplemente tendrá que girar el ajuste del freno de emergencia hasta
que esté más ajustado
Paso 4- pruebe el ajuste
Una vez que haya apretado el freno de emergencia, es hora de que vuelva a probar el freno de estacionamiento. Vuelva a la
colina o a la carretera en pendiente y vuelva a aplicar el freno de emergencia. Mientras lo hace, vea si puede notar alguna
diferencia en el momento en que el freno de emergencia comienza a activarse al presionarlo o tirar de él.
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Uso
Debido a que los frenos traseros sólo aplican alrededor del 25 por ciento de la respuesta de frenado del automóvil, es
importante usar el freno de estacionamiento cada vez que el vehículo está estacionado, sin importar si tiene una
transmisión manual o automática.
Este esfuerzo diligente ayudará a que todos los mecanismos que componen el sistema de freno de estacionamiento
funcionen correctamente y, en algunos casos, a mantener los frenos traseros ajustados
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