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ESTRUCTURA VEHICULAR Y SEGURIDAD, STEVEN JOJOA - Coggle Diagram
ESTRUCTURA VEHICULAR Y SEGURIDAD
BASTIDOR INDEPENDIENTE
ELEMENTOS
2 Largueros longitudinales
Travesaños de unión soldados
o remachados (Perfil C, U o Box)
CARACTERISTICAS
Chasis y carrocería separados
Elevada resistencia a torsión y grandes capacidades de carga
APLICACIONES
Camiones, Pick-ups, Todoterreno pesados (4x4 puro) y buses
CARROCERIA AUTOPORTANTE O MONOCASCO
ELEMENTOS
Estructura unificada en chapa de acero/aluminio estampada
Puntos de soldadura por resistencia (láser/puntos)
CARACTERISTICAS
Menor peso total y centro de gravedad más bajo
Mayor rigidez torsional con eficiencia aerodinámica
APLICACIONES
utomóviles de pasajeros, SUVs urbanos y vehículos eléctricos
ESPECIFICACIONES
HABITÁCULO DE SEGURIDAD
ESTRUCTURAS PRINCIPALES
Poste/Pilar A ES EL Soporte de parabrisas lateral y anclaje de cinturones)
Poste/Pilar B (Protección contra impacto
Poste/Pilar C/D (Sostenimiento posterior)
Barras de protección lateral en puertas
FUNCION
Mantener la integridad del espacio de supervivencia en vuelcos e impactos fuertes
ZONAS DE DEFORMACIÓN PROGRAMADA ES Estructura Sacrificable
UBICACION
Secciones frontal y trasera
FUNCION
Colapsar de forma acordonada/controlada
Disipar y absorber la energía cinética del impacto antes de llegar a la cabina
MATERIALES
Aceros de alta resistencia (AHSS) con puntos de pliegue o fusibles estructurales
STEVEN JOJOA