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SISTEMA DE FRENADO ABS - Coggle Diagram
SISTEMA DE FRENADO ABS
RELACIÓN CON OTROS SISTEMAS
Complemento del Control de Tracción (TCS)
Base del Control Electrónico de Estabilidad (ESP)
Integración con sistemas de frenado de emergencia autónomo
Conexión con red de comunicación CAN del vehículo
COMPONENTES PRINCIPALES
Sensores de velocidad de rueda
Ubicación: En cada buje de rueda
Función: Medir la velocidad de giro en tiempo real
Tecnología: Inductivos o de efecto Hall
Unidad de control electrónico (ECU del ABS)
Recibe datos de los sensores
Calcula el deslizamiento de cada rueda
Envía órdenes al actuador hidráulico
Actuador hidráulico
Válvulas de entrada y salida
Bomba de retorno de presión
Acumulador de presión
Elementos mecánicos
Cilindros de freno
Pastillas y discos / tambores
Pedal de freno y bomba principal
Definición: Sistema mecatrónico que evita el bloqueo de las ruedas al frenar bruscamente
Objetivo principal: Mantener la direccionalidad y estabilidad del vehículo
Beneficios:
Evita derrapes
Reduce distancia de frenado en superficies irregulares
Permite girar mientras se frena
FUNCIONAMIENTO PASO A PASO
El conductor pisa el pedal de freno
Los sensores detectan si alguna rueda reduce su velocidad demasiado rápido
La ECU calcula el riesgo de bloqueo
Se reduce la presión de freno en esa rueda mediante las válvulas
Se recupera la presión gradualmente para mantener la frenada efectiva
El ciclo se repite entre 10 y 20 veces por segundo
MANTENIMIENTO Y DIAGNÓSTICO
Revisión de cableado y sensores de rueda
Comprobación de nivel y estado del líquido de frenos
Lectura de códigos de falla mediante escáner OBD
Prueba de funcionamiento en banco dinamométrico