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TRASFORMATORE MT/BT - Coggle Diagram
TRASFORMATORE MT/BT
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Trasformatore MT/BT
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- si calcola la potenza contrattuale, scegliendo un opportuno valore del fattore di riduzione F da applicare alla somma delle potenze nominali dei carichi;
- si stabilisce un margine di potenza P marg per tener conto di eventuali futuri ampliamenti o modifiche dell'impianto;
- si calcola la potenza apparente di progetto della cabina:
$$S_n = (P_{\text{cont}} + P_{\text{marg}}) / 0,9$$
si decide se concentrare tutta la potenza su un unico trasformatore o se dividerla tra più macchine, in base a considerazioni di carattere tecnico ed economico.
n genere per potenze fino a (100 div 200)kVA si usa un solo trasformatore, per potenze oltre (1000div 1600)kVA si suddivide la potenza su più macchine, nella fascia intermedia si valuta la scelta più opportuna.
Nelle cabine si usano trasformatori in liquido isolante (in genere olio minerale) o, più frequentemente, trasformatori a secco inglobati in resina, contraddistinti in classi (E0-E1-E2; C1-C2; F0-F1-F2) in funzione delle condizioni di installazione.
Il modo di raffreddamento dei trasformatori viene indicato con una sigla di quattro lettere di cui le prime due si riferiscono alla natura e al tipo di circolazione del fluido refrigerante a contatto con gli avvolgimenti e le altre alla natura e al modo di circolazione del refrigerante esterno all'involucro, se esistente.
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La protezione contro i guasti a terra interessa il lato MT ed è affidata ad appositi relè facenti parte della PG del dispositivo generale.
Per la protezione dai guasti interni del trasformatore vengono utilizzati termometri a contatti, sensori di temperatura, relè Buchholz (solo per macchine in olio), relè differenziali sensibili allo squilibrio di correnti tra primario e secondario che si ha in caso di guasto.