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AL対応 - Coggle Diagram
AL対応
作戦
③RJ作例を速やかに作る
ハンドリフター側をニチユさんに
作ってもらったらどうか
AGV側の牽引部はイレクターで作る
調整もニチユさんにお願いしたい
リモートフォローぐらいならできる
②連結部を強化
(1)部品は買ってもらって、
取り付けだけ奥野訪問
(2)部品は買ってもらって
取り付けも対応してもらう
(3)リコーで部品購入
部品取り付け
①自動牽引を使う
→ダメ
段差が仕様外なので、
結局保証しきれない
80万ぐらい掛かる
④重りを追加する
②をやるなら不要な可能性が高い
従来機で重り乗せる改造をしているので
自力でできそうな気もする
今回課題
ウイリーする
③前方の重さが足りない
前方に25kg載せたら効果あった
45kg追加搭載
概算32.5万
①連結部の高さが高すぎる
RJ作例どおりに作ったら、
一旦解決しそう
②連結部に大きなガタがある
RJ作例どおりに作ったら、
一旦解決しそう
障害物検知する
検知距離が少し長そうだった
調節して解決済み
帰りのシートシャッターの
センサの効きが悪い
完全には解決せず。運用にて対応
牽引部の部品が外れた
①パイプ部品がコネクタに対して
高い位置で取り付いていた
外れた際に修正した
②納入品はデモ時から
部品構成を変更した
牽引に対する強度はUPした
ウイリーに対する強度は同程度
部品追加で強くなる
事前情報
自動牽引を使う
評価済みの連結部を使えるので、
仕様内であれば連結品質を保証できる
懸念：段差がおそらく仕様外
・ガタが無くなる
・連結部が低くなる
→おそらく問題なく走る
デモ内容で提供
連結部は対応できない旨、ニチユ様と整合済み
ウイリーする場合は重りなどを載せる必要
その他
お客様
見積仕様書は了承してもらっている？
ご利用条件はお客様提示済み？
ニチユ
なぜ連結部の対応をする気がない？
事前のやり取りで品質保証について
メールのやりとりは残っているのか