Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Роль складів при виробництві і розподілі продукції. - Coggle Diagram
Роль складів при виробництві і розподілі продукції.
Склад – спорудження для приймання й зберігання партій вантажів, їхньої підготовки до споживання й відпуску.
Класифікація складів.
за місцем в системі виробництва
• у постачанні;
• у виробництві;
• у розподілі (реалізації) продукції;
за призначенням
• збереження, (забезпечують збереженість складованих товарів);
• буферних запасів (забезпечують безперервність виробничого процесу (виробничі, страхові, сезонні й інші види запасів));
• перевалочні (забезпечують перевантаження вантажів у транспортних вузлах при застосуванні змішаних, термінальних та інших перевезень);
• комплектування (формування замовлень споживачів відповідно до їхніх специфічних вимог);
• спеціальні (склади тимчасового зберігання, митні, тари та ін.);
за видом збереженої продукції
• сировини; • запасних частин (комплектуючих);
• готової продукції; • тари; • відходів та ін.;
за рівнем спеціалізації
вузькоспеціалізовані;
• обмежених асортиментів;
• різноманітних асортиментів;
за видом власності:
• власні; • орендовані • кооперативні; • державні й муніципальні;
стосовно логістичних посередників:
• власні фірми;
• посередників;
за числом користувачів:
• індивідуального користування;
• групового користування (склад - готель);
за конструкцією:
• відкриті (площадки); • напівзакриті; • закриті;
за ступенем механізації:
• немеханізовані; • частково механізовані;
• механізовані; • автоматизовані;
стосовно дорожньої мережі:
• пристанційні (на території залізничної станції);
• припортові (на території порту);
• прирейкові (мають залізничну вітку); глибинні, під'їзд до яких здійснюється автомобільним транспортом;
за режимом зберігання:
• що забезпечують спеціальний режим зберігання (температура, газовий склад, вологість, освітлення);
• без спеціальних режимів зберігання.
Призначення складів – створення й зберігання запасів, а також забезпечення безперебійного постачання споживачів.
Основні функції складів:
• прийом, зберігання й відвантаження вантажів;
• перетворення потоку надходження вантажів шляхом їхнього групування, розгрупування, комплектації й розподілу;
• підготовка товарів для реалізації (сортування, упакування, пакетування, маркування й т.д.);
• надання логістичних послуг клієнтам: зважування й контроль, тестування, експрес-відправлення, переадресування, надання транспорту, оформлення документації та ін.
Складність складських процесів визначає необхідність використання для оцінки ефективності роботи складів і баз комплексної системи показників:
• обсягів роботи й швидкості обороту матеріалів (характеризує інтенсивність роботи складів);
• використання складських площ і обсягів (коефіцієнти використання площ);
• використання складського устаткування (ефективність використання вантажопідйомних і транспортних машин);
• продуктивності і ступеня механізації праці працівників складу (продуктивність праці, ступень та рівень механізації праці);
• ступеня збереженості матеріальних цінностей;
• якості обслуговування споживачів (готовність до поставки й рівень централізованої доставки вантажів зі складів і оптових баз).
Саме тому величезне значення надається визначенню оптимального виду й розмірів товароносія, на якому формується складська вантажна одиниця. Такими товароносіями можуть стати: стієчні, сітчасті, ящикові, плоскі піддони і напівпіддони, а також касети, ящики для дрібних вантажів і т. д.
Складський товароносій погоджує між собою номенклатуру вантажу, що переробляється, зовнішні й внутрішні матеріальні потоки й всі елементи системи.
На вибір товароносія впливають:
• вид і розміри упакування й транспортної тари;
• система комплектації замовлення;
• оборотність товару;
• застосоване технологічне встаткування для складування вантажу;
• особливості підйомно-транспортних машин і механізмів, що обслуговують склад.
Основний критерій правильності вибору товароносія – відсутність повернення складської вантажної одиниці із зони комплектації в зону зберігання при формуванні замовлення покупця.
Тара - елемент упакування, що представляє собою виріб для розміщення продукції при виконанні різних логістичних операцій. Застосування тари дозволяє механізувати й автоматизувати складські навантажувально-розвантажувальні операції, підвищити продуктивність праці на складах і базах, забезпечити зберігання вантажів, скоротити витрати на їхню переробку.
Класифікація тари:
• за призначенням – транспортна, споживча, оборотна, необоротна;
• за габаритами – великогабаритна, малогабаритна, стандартна, нестандартна;
• за конструкцією – тверда, напівтверда, м'яка, розбірна, нерозбірна, розбірно-складна, відкрита, закрита, герметична, негерметична, вакуумна та ін.;
• за матеріалами – дерев'яна, полімерна, металева, скляна;
• за формою – контейнери, піддони, ящики, бочки, цистерни, бідони, фляги, каністри, пляшки, банки, лотки, коробки та ін.
Контейнер – елемент транспортного устаткування, багаторазово використовуваний на одному або декількох видах транспорту, призначений для перевезення й тимчасового зберігання вантажів, обладнаний пристосуваннями для механічної установки й зняття із транспортних засобів, що має постійну технічну характеристику й обсяг не менше 1м3.
Контейнери за призначенням розділяються на універсальні й спеціальні; за конструкцією – відкриті, закриті й складні.
Піддон – горизонтальна площадка мінімальної висоти, використовувана як підстава для збору, складування, перевантаження та транспортування вантажів. Конструкція піддонів дозволяє застосовувати виделкові навантажувачі та інші технічні засоби для виконання вантажно-розвантажувальних робіт.