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Aides et assistances à la conduite - Coggle Diagram
Aides et assistances à la conduite
Définintion
système de sécurité active - dispositif d'assistance permettant de réduire les risques d'accident - en facilitant la conduite - en améliorant la sécurité et en compensant certaines erreurs humaines
Types
Aides au freinage et à la tenue de route
ABS
Empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence
ABS (Anti-blocage des roues) : Obligatoire depuis 2004 sur tous les véhicules neufs en Europe
AEB
Détecte les obstacles et freine automatiquement
ESP
Corrige la trajectoire en cas de perte d'adhérence
ESP (Contrôle électronique de stabilité) : Obligatoire depuis le 1er novembre 2014
AIRBAG
Protège le conducteur en cas de collision
AFU
L’AFU est un dispositif électronique qui amplifie la force de freinage appliquée par le conducteur en situation d’urgence
Aides aux manœuvres
Radar de recul
Caméra de recul
Assistance au stationnement
Aides à la vigilance
Alerte d'assoupissement
AFIL
Obligatoire à partir de juillet 2024
Détecteur d'angle mort
e-Call (appel d'urgence automatique)
Obligatoire depuis le 31 mars 2018 selon le Règlement (UE) 2015/758
Aides à la gestion de la vitesse
Régulateur de vitesse
Maintient une vitesse constante
Limiteur de vitesse
Empêche de dépasser la vitesse maximale autorisée
Bénéfices
Réduction du nombre et de la gravité des accidents
Amélioration du confort de conduite
Facilitation des manœuvres complexes
Compensation de certaines erreurs d'appréciation
Risques
baisse de l'attention et de la vigilance
diminution de la maîtrise des manœuvres manuelles (stationnement, freinage d'urgence)
Confiance excessive
conduite à des vitesses inadaptées
décalage entre le sentiment de sécurité et le danger effectif