Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
เครื่องยนต์ดีเซล - Coggle Diagram
เครื่องยนต์ดีเซล
ระบบผล่อลื่น
ความสำคัญของระบบหล่อลื่น
• ลดการสึกหรอและแรงเสียดทาน (Reduction of Friction & Wear): น้ำมันหล่อลื่นจะสร้างฟิล์มบางๆ กั้นระหว่างชิ้นส่วนโลหะที่สัมผัสกัน เช่น แบริ่ง ลูกสูบ แหวนลูกสูบ และปลอกสูบ เพื่อไม่ให้โลหะเสียดสีกันโดยตรง
• ระบายความร้อน (Cooling): ช่วยถ่ายเทความร้อนจากชิ้นส่วนภายในที่ร้อนจัด เช่น ลูกสูบและก้านสูบ กลับลงมายังอ่างน้ำมันเครื่องเพื่อลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์
• ป้องกันการกัดกร่อน (Anti-corrosion): น้ำมันเครื่องช่วยป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อนจากกรดและไอน้ำที่เกิดจากกระบวนการเผาไหม้
• ทำความสะอาด (Cleaning): ชะล้างคราบเขม่า ตะกอน และเศษโลหะจากการสึกหรอภายในเครื่องยนต์ไม่ให้สะสมจนเกิดความเสียหาย
• ปิดผนึก (Sealing): ปิดผนึกช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบ
เพื่อป้องกันการรั่วไหลของกำลังอัด
หากขาดระบบหล่อลื่น ชิ้นส่วนภายในจะเกิดความร้อนสูงจนติดขัด (ลูกสูบติด) เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
-
-
ระบายความร้อน
ความสำคัญ
• ป้องกันความเสียหายจากความร้อนสูง (Overheat): ความร้อนจากการเผาไหม้ในเครื่องยนต์สูงมาก หากไม่มีการระบายออก จะทำให้ปะเก็นฝาสูบรั่ว หรือเครื่องยนต์พัง
• รักษาอุณหภูมิที่เหมาะสม (Optimal Operating Temperature): ระบบระบายความร้อนช่วยให้เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติอย่างรวดเร็ว และรักษาความเสถียรไว้
• เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน: เครื่องยนต์ที่ได้รับความร้อนที่เหมาะสม จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และปล่อยมลพิษน้อยลง
• ยืดอายุการใช้งาน: ลดความเครียดและความร้อนสะสมในชิ้นส่วนเคลื่อนที่ ป้องกันการสึกหรอเร็วกว่าปกติ
• การใช้งานในด้านอื่น ๆ: นอกจากรถยนต์แล้ว ระบบระบายความร้อนยังมีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (เช่น ฮีตซิงก์ใน CPU) เพื่อให้ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพโดยไม่ค้างหรือเสียหาย
หากระบบระบายความร้อนทำงานผิดปกติ อาจส่งผลร้ายแรงต่อเครื่องยนต์หรืออุปกรณ์นั้น ๆ
ชิ้นส่วน
หม้อน้ำ (Radiator)
-
รับน้ำยาหล่อเย็นที่ร้อนจากเครื่องยนต์มาผ่านท่อและครีบระบายความร้อน เพื่อถ่ายเทความร้อนออกสู่บรรยากาศ