Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
เครื่องยนต์ดีเซล - Coggle Diagram
เครื่องยนต์ดีเซล
ระบบหล่อลื่น
ความสำคัญคือ ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลมีหน้าที่หลักในการลดแรงเสียดทาน, ระบายความร้อน, ทำความสะอาด, ป้องกันสนิม, และซีลกำลังอัด โดยใช้น้ำมันเครื่องไหลเวียนผ่านปั๊มไปยังชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ลูกสูบ, ข้อเหวี่ยง และเทอร์โบชาร์จเจอร์ ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามระยะเพื่อป้องกันความเสียหาย
ชิ้นส่วน
-
-
3 ฝักบัวดูดน้ำมันเครื่อง ในเครื่องยนต์ดีเซล (Sump Strainer) คือกรองหยาบที่ติดตั้งอยู่ในอ่างน้ำมันเครื่อง ทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกก่อนน้ำมันเครื่องถูกดูดไปเลี้ยงส่วนต่างๆ
-
-
-
คือ ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ดีเซลมีหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิการทำงานให้เหมาะสม โดยส่วนใหญ่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งประกอบด้วยปั๊มน้ำ หม้อน้ำ เทอร์โมสตัท และพัดลม เพื่อหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นลดความร้อนจากเครื่องยนต์ที่เผาไหม้สูง ป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัดและยืดอายุการใช้งาน
ชิ้นส่วน
-
-
3 น้ำยาหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (Diesel Engine Coolant) เป็นสารเคมีที่จำเป็นอย่างยิ่งในการระบายความร้อนสูง ป้องกันสนิม ตะกรัน และการกัดกร่อนในระบบ ทั้งยังเพิ่มจุดเดือดไม่ให้หม้อน้ำเดือดพล่าน ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งาน
วาล์วน้ำ
3 วาว์ลน้ำ(Thermostat) ในเครื่องยนต์ดีเซลทำหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในเกณฑ์เหมาะสม โดยปิด-เปิดอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิที่กำหนด
-
-
น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่นิยมใช้มีความหนืดหลักๆ เช่น 10W-30, 10W-40, 15W-40 หรือ 5W-30 สำหรับคอมมอนเรล ส่วนเบอร์ 15W-40 (เช่น วาโวลีน, PTT) เหมาะกับรถใช้งานหนักหรือเครื่องยนต์เก่า ควรเลือกตามคู่มือรถและมาตรฐาน API เป็นหลัก