Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
เครื่องยนต์ดีเซล - Coggle Diagram
เครื่องยนต์ดีเซล
ระบบระบายความร้อน
-
ความสำคัญ
ความร้อนเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ขอฃเครื่องยนต์ส่วนหึ่งจะถ่ายเทไปยังกระบอกสูบทำให้อุณหภูมิผนังของกระบอกสูบเพิ่มขึ้น
หล่อลื่น
ชิ้นส่วน
-
-
รูและทางเดินน้ำมัน (Oil Galleries/Passages): ช่องทางภายในเครื่องยนต์ที่น้ำมันเครื่องไหลผ่านไปหล่อลื่นส่วนต่างๆ เช่น ลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง, ลูกสูบ, วาล์ว
ออยล์คูลเลอร์ (Oil Cooler - ถ้ามี): ช่วยระบายความร้อนออกจากน้ำมันเครื่อง เพื่อไม่ให้น้ำมันร้อนเกินไป
วาล์วระบายแรงดัน (Pressure Relief Valve): รักษาระดับแรงดันน้ำมันเครื่องไม่ให้สูงเกินกำหนด ซึ่งอาจทำให้ระบบเสียหาย
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Oil Filter): กรองสิ่งสกปรก เขม่า เศษโลหะที่เกิดจากการเสียดสีออกจากน้ำมันเครื่อง เพื่อให้น้ำมันที่สะอาดกลับไปใช้ใหม่
ปั๊มน้ำมันเครื่อง (Oil Pump): ทำหน้าที่ดูดและสร้างแรงดันน้ำมันเครื่อง เพื่อส่งไปหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ต่างๆ
ท่อดูดน้ำมันเครื่อง (Oil Pickup/Suction Pipe): ดูดน้ำมันเครื่องจากอ่างผ่านตะแกรงกรองหยาบเพื่อส่งไปยังปั๊ม
ความสำคัญ
ลดการสึกหรอ: เคลือบชิ้นส่วนไม่ให้เหล็กสีกันโดยตรง
ระบายความร้อน: พาสิ่งความร้อนออกจากจุดเสียดสี
ชะล้างสะอาด: กวาดเศษเหล็กและเขม่าไปลงกรอง
ป้องกันสนิม: เคลือบผิวโลหะกันน้ำและอากาศ
เพิ่มกำลัง: ช่วยซีลช่องว่างลูกสูบให้เครื่องมีแรง