Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Gépek és gépcsoportok változó sebességű üzeme - Coggle Diagram
Gépek és gépcsoportok változó sebességű üzeme
Gépek és gépcsoportok változó sebességű
üzeme
Indítás szakasz, amikor a sebesség változik (növekszik).
Egyenletes sebességű haladási szakasz
Terhelésingadozások, melyek a gép változó sebességű üzemét eredményezik
Megállás szakasza, amikor a sebesség csökken.
Minden test megmarad nyugalmi allapotaban vagy egyenes vonalu egyenletes mozgásában, ha külső erők nem kényszerítik ennek megváltoztatására.
Mozgásállapot minden megváltozása egy erővel kapcsolatos, amely a gyorsulással egyirányú és azzal közvetlenül arányos.
Ez a torveny igen nagy sebessegek esetet kiveve minden nyugvo ill. egyenes vonalu egyenletes mozgást végző rendszer esetén általános érvényű.
Az út, a sebesség és gyorsulás időbeni változása
v0=0
Egyenes vonalú egyenletesen változó mozgás
gyorsulás a sebesség idő szerinti első differenciálhányadosa
A megtett út az idő függvényében, ha gyorsulás előtti és lassulás előtti sebesség 0.
Járművek gyorsítása
• A gyorsításhoz szükséges vonóerő legnagyobb menetellenállás
(Fg + Fl + Fe < Fgy)
• Természeténél fogva rövid ideig tart
• A járműmotorokra jellemző a változó terhelés és teljesítmény tartalék
Teljesítmény-idő diagram görbéje
Kiugró teljesítmény csúcsok.
Az indítási szakasz teljesítménycsúcs /az egyenletes üzemi teljesítmény többszörösé/
A meghajtógépet erre a maximális teljesítményre kell tervezni.
A teljesítménycsúcsnak a letompítás módjai
• Az indítási idő megnövelése /egy fokozatú indítás- mérnöki gyakorlatban ritka/
• A többfokozatú indítás /sebesség váltó/
Járművek fékezése
elentős erő kell a fékezéshez.
• Közlekedés biztonsági előírás féklassulás 4 𝑚𝑚
𝑠𝑠2
• Fékút számítása: 𝑠𝑠 =
𝑣𝑣2
2�𝑎𝑎
• Gyakorlatban a fékút: st = s + sr
A gyorsítóerő munkája, a mozgási energia
A v sebességgel mozgó test mozgási energiával rendelkezik.
• Hordozza gyorsító erő munkáját.
• Adott esetben képes visszaszolgáltatni, azaz képes munkát végezni!
A mozgási energia ütközés esetén nagy erő kifejtésére alkalmas!
Járművek ütközése: deformációs munka
Centripetális gyorsulás
A sebesseg vektor mennyiseg.
Az egyenletes körmozgást végző test sebességének nagysága ugyan állandó.
A sebesseg iranya azonban minden pillanatban mas
Ezért az egyenletes körmozgás változó sebességű mozgás.
A pillanatnyi gyorsulás mindig merőleges a pillanatnyi sebességre
A sebesség érintőirányú,
A gyorsulás a körpálya középpontja felé mutat.
Centripetális erő
Járművek stabilitása kanyarodáskor:
kicsúszási határsebesség
A járművek kanyarodásakor centripetális erőt és centripetális gyorsulás lép fel.
• A kerék és út közötti tapadás teszi lehetővé a kanyarodást
Járművek stabilitása kanyarodáskor:
borulási határsebesség
A kanyarodáskor a centripetális erő és a tömegközéppontban ható centrifugális erő forgatónyomatékot fejt ki.
A járművet fel akarja billenteni a nehézségi erő stabilitási nyomatékával szemben.
Autók esetében alacsonyan van tömegközéppont, kicsúszik!
Traktorok és kamionok felborulnak a kicsúszás előtt.
Fc
