Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
ตำแหน่งอุปกรณ์
Pom-fI - Coggle Diagram
ตำแหน่งอุปกรณ์
Pom-fI
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ทำหน้าที่สูบและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังไปยังเครื่องยนต์ ให้มี แรงดันและปริมาณที่เหมาะสม เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติครับ
-
📏 รักษาแรงดันน้ำมันให้คงที่ (สำคัญมากในระบบหัวฉีด)
🔄 ทำให้เครื่องยนต์ สตาร์ทง่าย เดินเรียบ เร่งได้ดี
แยกตามระบบจะชัดขึ้นนิดนึง:
ตัวตรวจจับการเอียงของรถ
ตัวตรวจจับการเอียงของรถ (Tilt Sensor / Bank Angle Sensor) ทำหน้าที่ตรวจจับการเอียงหรือการล้มของรถ แล้วส่งสัญญาณไปยังกล่อง ECU เพื่อ ตัดการทำงานของเครื่องยนต์ทันที 🛑
-
-
หัวฉีด
หัวฉีด (Fuel Injector) ทำหน้าที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ในปริมาณและเวลาที่เหมาะสม ตามคำสั่งของกล่อง ECU เพื่อให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพ 🚗💨
-
-
-
เรคกูเลเตอร์
เรคติไฟเออร์
🔹 เรคกูเลเตอร์ (Regulator)
ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันไฟฟ้า จากระบบชาร์จให้คงที่ (ประมาณ 12–14 โวลต์) เพื่อไม่ให้ไฟแรงเกินไปจนทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เสียหาย
-
🔹 เรคติไฟเออร์ (Rectifier)
ทำหน้าที่แปลงกระแสไฟฟ้า จากไฟสลับ (AC) ที่ได้จากไดชาร์จ/ไดสตาร์ทเตอร์ ให้เป็นไฟตรง (DC) เพื่อใช้กับแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้ารถ
-
กล่อง ECM
กล่อง ECM (Engine Control Module)
ทำหน้าที่ควบคุมและสั่งการการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด ให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ โดยอาศัยข้อมูลจากเซนเซอร์ต่าง ๆ ⚙️💻
🧠 รับสัญญาณจากเซนเซอร์ เช่น TPS, CKP, ECT, O2, MAP ฯลฯ
-
-
สวิตจุดระเบิด
สวิตช์จุดระเบิด (Ignition Switch) ทำหน้าที่ควบคุมการเปิด–ปิดวงจรไฟฟ้าหลักของรถ เพื่อเริ่มหรือหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ 🔑⚡
-
-
ขั้วตรวจสอบ
ขั้วตรวจสอบ (Diagnostic Connector / Service Check Connector)
ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อสำหรับตรวจสอบและวินิจฉัยความผิดปกติของระบบเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้า โดยใช้เครื่องมือหรือวิธีตามคู่มือผู้ผลิต 🔧📟
-
-
-
-
ขั้วตรวจสอบทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อสำหรับตรวจสอบและวินิจฉัยความผิดปกติของระบบเครื่องยนต์ โดยใช้ในการอ่านรหัสปัญหา