Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
ตำแหน่งอุปกรณ์
Pom-Fi - Coggle Diagram
ตำแหน่งอุปกรณ์
Pom-Fi
สวิทช์จุดระเบิด
ทำหน้าที่
ทำหน้าที่หลักในการ ควบคุมการเปิด-ปิดกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปยังระบบต่าง ๆ ของรถยนต์ เพื่อเริ่มการทำงานของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้า
ฟิวส์หลัก A/15A
ทำหน้าที่
นิรภัยที่ยอมให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านได้สูงสุดไม่เกิน 15 แอมแปร์ หากมีกระแสเกินกว่านี้หรือเกิดการลัดวงจร ไส้ฟิวส์จะหลอมละลายเพื่อตัดวงจรทันที
ฟิวส์รอง10A
ตัดไฟที่ออกแบบมาเพื่อป้องกัน "วงจรย่อย" หรืออุปกรณ์ไฟฟ้าเฉพาะชิ้นที่มีการกินไฟไม่สูงมาก เพื่อให้มั่นใจว่าหากเกิดปัญหาที่จุดใดจุดหนึ่ง ฟิวส์ย่อยจะตัดก่อนที่จะกระทบถึงฟิวส์หลัก
ขั้วตรวจสอบ
เป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการ "ตรวจสอบ ทดสอบ หรือวัดค่า" ในระบบไฟฟ้าโดยไม่ต้องถอดสายไฟหลักออก
หัวฉีด
ทำหน้าที่
ฉีดน้ำมันให้เป็นละอองฝอยละเอียด (Atomization) เพื่อผสมกับอากาศในสัดส่วนที่เหมาะสมก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้
ตัวตรวจจับการเอียงของรถ
ตัดการทำงานเครื่องยนต์: หากรถเอียงเกินองศาที่กำหนด (เช่น 60-65 องศา) เซนเซอร์จะสั่งตัดการจ่ายน้ำมันและระบบจุดระเบิดทันที เพื่อป้องกันอันตรายจากเครื่องยนต์ที่ยังทำงานอยู่ขณะรถล้ม.
ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง
ดูดและส่งน้ำมัน: ลำเลียงเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันไปยังหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์
สร้างแรงดัน: ควบคุมแรงดันน้ำมันให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์ในแต่ละรอบความเร็ว
กล่องECU
ทำหน้าที่
ควบคุมการฉีดน้ำมัน: กำหนดปริมาณและจังหวะการฉีดของ หัวฉีด ให้สัมพันธ์กับความเร็วรอบและภาระของเครื่องยนต์
ควบคุมการจุดระเบิด: กำหนดจังหวะที่คอยล์และหัวเทียนจะจุดระเบิดเพื่อให้เผาไหม้ได้รุนแรงและสะอาดที่สุด
ประมวลผลค่าจากเซนเซอร์: รับค่าจากตัวตรวจจับต่างๆ เช่น อุณหภูมิเครื่องยนต์, ปริมาณอากาศ, และ เซนเซอร์มุมเอียง เพื่อปรับจูนการทำงานแบบ Real-time
ระบบความปลอดภัยและวินิจฉัย: บันทึกข้อผิดพลาด (Fault Code) เมื่ออุปกรณ์ในรถทำงานผิดปกติ เพื่อให้ช่างตรวจสอบผ่านช่อง OBD2
ขดลวดพัลซ์เซอร์
กำหนดจังหวะการจุดระเบิด: ส่งสัญญาณไปบอกให้คอยล์จุดระเบิดปล่อยไฟไปที่หัวเทียนในจังหวะที่แม่นยำที่สุด
ตรวจวัดรอบเครื่องยนต์: สัญญาณที่ส่งมาอย่างต่อเนื่องช่วยให้ระบบคำนวณรอบการหมุน (RPM) ของเครื่องยนต์ได้
-
อัลเตอร์เนเตอร์
ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้า: เปลี่ยนพลังงานกลจากการหมุนของเครื่องยนต์ (ผ่านสายพาน) ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า
ชาร์จแบตเตอรี่: เติมพลังงานไฟฟ้าที่ถูกใช้ไปตอนสตาร์ทเครื่องยนต์กลับคืนสู่แบตเตอรี่
เลี้ยงระบบไฟฟ้า: จ่ายไฟให้กับไฟส่องสว่าง แอร์ วิทยุ และ กล่อง ECU ขณะขับขี่
สวิทช์ไฟบอกตำแหน่งเกียร์
ทำหน้าที่
บอกตำแหน่งเกียร์: ส่งค่าไปยังหน้าปัดเรือนไมล์ (N, 1, 2, 3...) เพื่อความสะดวกและความปลอดภัย
เงื่อนไขการสตาร์ท: ทำงานร่วมกับระบบความปลอดภัย เช่น รถจะสตาร์ทติดเฉพาะเมื่ออยู่ที่เกียร์ว่าง (N) หรือเกียร์จอด (P) เท่านั้น หากเข้าเกียร์ค้างไว้อาจจะสตาร์ทไม่ติดเพื่อป้องกันรถกระชาก
ส่งข้อมูลให้ กล่อง ECU: ในรถรุ่นใหม่ กล่องจะนำข้อมูลตำแหน่งเกียร์ไปคำนวณการจ่ายน้ำมันและองศาการจุดระเบิดให้เหมาะสมกับเกียร์นั้นๆ
-