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Reglamento del Aire Derecho Aéreo Clase 5 - Coggle Diagram
Reglamento del Aire
Derecho Aéreo Clase 5
Introducción al Reglamento del Aire
Que es
Conjunto de normas que regulan la circulación de aeronaves en el espacio aereo
En Argentina
RAAC 91
Alineado con el anexo 2
Reglamento del Aire
A medida que la aviación creció se hizo evidente que no alcanzaba saber volar bien. Era necesario que todos siguieran las mismas reglas prar evitar conflictos y accidentes
Objetivos Principales
Prevenir Colisiones
Establecer prioridades claras
Ordenar el uso del espacio aéreo
Facilitar la convivencia entre vuelos VFR y IFR
Permitir la integración con los servicios de tránsito aéreo
Aplicacion del Reglamento del Aire
A quien y a donde aplica
A
todas
las aeronaves civiles sin excepción
A vuelos privados y comerciales
A aeronaves en vuelo y en tierra
En aeródromos en vuelo y en tierra
En todo el espacio aéreo bajo responsabilidad argentina
Donde se aplica
En todo espacio aéreo donde el Estado ejerce responsabilidad
En el caso de Argentina
En todo espacio aéreo argentino
En aerodromos controlados y no controlados
En las Regiones de Información de Vuelo (FIR) bajo responsabilidad argentina
Relación entre el Anexo 2 de la OACI y RAAC Parte 91
Anexo 2
Establece las Reglas del Aire Internacionales
Estándar Internacional
RAAC 91
Norma legal dentro de Argentina
Aplicación obligatoria en Argentina
La RAAC 91 no contradice, adapta y operacionaliza el Anexo 2
Reglas Generales de Vuelo
Responsabilidad del Piloto al Mando
La seguridad tiene prioridad sobre cualquier autorización
El piloto puede solicitar, acelerar o rechazar una instrucción si considera que compromete la seguridad
La responsabilidad no se delega
Ninguna autorización te obliga a volar de forma insegura
Cumplimiento de autorizaciones ATS
Cumplir autorizaciones recibidas
No asumir que una autorización elimina otras obligaciones.
Mantener vigilancia visual aún en espacio aéreo controlado
Prioridad por tipo de nave
Globos
Planeadores
Aeronaves remolcando
Aeronaves propulsadas
Una aeronave en emergencia siempre tiene prioridad absoluta
Prevención de Colisiones
Principio Fundamental
Ver y Evitar
Obligaciones del piloto
Mantener la vigilancia visual permanente
Ajustar rumbo, altitud o velocidad cuando sea necesario
No confiar exclusivamente en ATC o instrumentos
Aplica en vuelos VFR y IFR cuando las condiciones lo permiten
Trayectorias de Riesgo
Una colisión suele ocurrir cuando dos aeronaves mantienen un ángulo constante entre sí
Indicadores de riesgo
El trafico permanece fijo
No hay cambios de rumbo relativo
La distancia disminuye
Regla practica
Si el trafico no se mueve visualmente - No hay riesgo de colisión
Reglas de prioridad
Aeronaves convergentes
La aeronave que alcanza debe ceder el paso
Alcance
Ambas aeronaves viran a la derecha
Frente a frente
La aeronave que tiene la otra a su derecha, cede el paso
Aproximación y Aterrizaje
Prioridad
Aeronaves en emergencia
Aeronaves aterrizando en final
Aeronaves en aproximación
Aeronaves en despegue
Una aeronave en final tiene prioridad pero eso no la la autoriza a aterrizar si la pista no esta libre
Prevención de colisiones en aerodromos
Vigilancia durante el rodaje
Respeto del circuito de transito
Integración ordenada al circuito
Prioridad a aeronaves en final
En aerodromos no controlados
Autoseparación
Comunicaciones Claras
Observación constante
Uso del espacio aéreo y cumplimiento de ATS
Base normativa
RAAC Parte 91
Anexo 2 de la OACI
Servicios de Tránsito Aéreo (ATS)
Explica
Quien controla que
Cuando se neceista autorización
Cual sigue siendo la responsabilidad del piloto
Clasificación General del Espacio Aéreo
Espacio aéreo controlado
Se provee servicio ATS
Requiere autorización para ingresar (Según clase)
ATC brinda separacion cuando corresponde
Exemplos
CTR
TMA
Aerovías
Áreas terminales
Espacio aéreo no controlado
No se provee separación ATS
La prevencion de colisiones es responsabilidad del piloto
El reglamento igualmente aplica
Aclaración
No controlado
no es igual
a sin reglas
Cumplimineto de instrucciones
Las instrucciones de ATS deben cumplirse salvo que comprometan la seguridad
El piloto puede
Solicitar aclaración
Solicitar modificación
Rechazar una instrucción insegura
Prioridad absoluta
La seguridad de la operación
Incursiones y uso indebido del espacio aéreo
El ingreso no autorizado a espacio aéreo controlado es una infracción
Consequencias
Reporte ATS
Infracción administrativa
Riesgo de colisión
Muchas incursiones se producen por
Mala planificación
No revisar cartas
No consultar NOTAM