Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Cessna C150 y Tecnam P2002 Generalidades de la Aviación Clase 4 - Coggle…
Cessna C150 y Tecnam P2002
Generalidades de la Aviación Clase 4
Cessna C150
Planta motriz
Consta de una planta motriz de marca Continental modelo O-200 la cual tiene las siguientes caracteristicas
Potencia
100HP
Carter humedo
Regrigerado por aceite y aire
Posee 2 magnetos
1 Carburador tipo floteante
Sistema de aire caliente (Carb Heat)
Continental O - 200
Motor reciprocó de 4 tiempos
Cilindros horizontalmente opuestos
Refrigerado por aire y aceite
Carburador flotante de mezcla manual
Ignición por 2 magnetos
Partes del motor
Cilindros
Bujias
Cables de alta
Carter o block del motor
Bancada
Filtro de aceite
Magnetos
Helice
Hélice de paso fijo, se puede ajustar, aunque no se recomienda
Cuenta con Carb Heat
Cuenta con un carter humedo
Sistema que con una bomba, lleva el aceite de un reservorio hacia los pistones
Ignicion doble
2 Bujias de ignicion por cilindro que están conectadas a 2 magnetos interconectados por redundancia
Tecnam P2002
Planta motriz
Motor Rotax 912
Bombardier
Potencia
98HP
Posee una caja reductora
2.43:1
Carter seco
Refrigerado por aceite, aire y liquido
Posee 2 CDI's en lugar de magnetos mecanicos
2 Carburadores (Sin control de mezcla
Caja reductora
Tener cuidado con los cambios bruscos de potencia
Helice
Fija
Lubricación
Carter seco con capacidad de minimo 2.1qts y maximo 3.2qts
Para la inspeccion del nivel de aceite se debe abrir el deposito, girar la helice en sentido normal, esperar liberar los gases y verificar el nivel con la varilla