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Instrumentos de Vuelo Generalidades de las Aeronaves Clase 2 - Coggle…
Instrumentos de Vuelo
Generalidades de las Aeronaves Clase 2
Atmosfera
Generalidades
Presión
Presión Atmosférica
Es una fuerza ejercida por la atmosfera sobre una unidad de superficie
Se mide normalmente en
Pulgadas de Mercurio (InHg)
Milibares (mb)
Hectopascales (hPa)
Disminuye 1InHg por cada 1000ft de incremento en la altitud
29..92InHg * 33.78 = 1013
29.92InHg * 33.86 = 1013hPa
Temperatura
Se mide normalmente en
Grados Celsius (°C)
Grados Fahrenheit (°F)
Disminuye 2°C por cada 1000ft de altitud
Densidad
Cantidad de masa que posee un cuerpo por unidad de volumen
Se miden en unidades de masa sobre volumen
Compuesta por
78% Nitrógeno
21% Oxigeno
1% Otros Gases
Atmosfera Internacional Estandar (ISA)
Presión a nivel medio del mar
1013.25hPa
29.92InHg
Temperatura a nivel medio del mar
15°C
59°F
Tasa de lapso de la temperatura en la troposfera
6.5°C/1000m
3.57°F/1000ft
Presion en la troposfera
11000m
36089ft
Temperatura de la tropopausa
Sistema Pitot - Estatico
Velocímetro
Arcos
Arco verde
Operación normal
Arco Amarillo
Area de precaución
Arco Rojo
Area de no exceder (Vne)
Arco Blanco
Area de operación con flaps (Vfe)
Limite del arco blanco
Velocidad de perdida con configuración de aterrizaje
Velocidades
Velocidad de rotación (Vr)
Velocidad de maniobra (Va)
Velocidad de mejor ángulo de ascenso Vx
Velocidad de mejor régimen de ascenso Vy
Toma pitot recibe presión dinámica, se resta con la presión estática a través del diafragma, este diafragma se expande y se contrae para mover el mecanismo de engranajes
Indicated Air Speed (IAS)
Velocidad leída directamente desde el instrumento se conoce como KIAS cuando se expresa en Nudos
Calibrated Air Speed (CAS)
Velocidad indicada corregida por los errores de instalación de sistema y del instrumento
True Air Speed (TAS)
Velocidad corregida por presion y temperatura
TAS = IAS + 2% * cada 1000ft
Ground Speed (GS)
Velocidad real con respecto al terreno
Velocidad TAS corregida por la intensidad y la dirección del viento
Variometro
Indicador de velocidad vertical en pies por minuto (fpm)
Altímetro
Solo esta conectado a la toma estática
La toma estática toma la presión estática del exterior restada por una cápsula aneroide la cual contiene la presion del QNH, usualmente 29.92
QNH
Presión atmosférica ajustada al nivel medio del mar
29.92
Se puede modificar a través de la ventanilla de Kolesman
QFE
Presión atmosférica actual en el aeródromo
Cuando se ajusta el altímetro debe mostrar 0ft
QNE
Presion atmosferica ISA, es decir con un ajuste de 29.92inHg / 1013mb/hPa. Debe ser ajustada por aeronaves en ascenso por arriba de la altitud de transicion.
Al volar bajo dicho ajuste se vuela en niveles de vuelo (FL)
Sistema Giroscópico
Instrumentos
Horizonte artificial
Utiliza un giróscopo para determinar la inclinación de la aeronave a través de la diferencia de el ángulo del giróscopo y la orientación de la cabina con respecto al horizonte
Indicador de rumbo
No es una brujula
Usa un giroscopo para determinar el rumbo
Se desconfigura con maniobras bruscas
Coordinador de viraje
Instrumento electrico
Muestra si el vuelo esta coordinado
Partes
Viraje estandar
Indicador de viraje
Inclinometro
Brújula
Capsula con 2 imanes que indica el norte magnético
Proveen al piloto información sobre la actitud, velocidad, dirección y altitud del avión
Realizar verificación antes de volar
Chequeos de mantenimiento (Altímetro, transponder y sistema Pitot - Estático cada 24 meses)