Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Hệ thống dẫn động tời kéo - Coggle Diagram
Hệ thống dẫn động tời kéo
Động cơ
Động cơ điện xoay chiều
Phân loại chung
Động cơ
một pha
Động cơ
ba pha
Động cơ 3 pha Không đồng bộ
Động cơ 3 pha đồng bộ
Động cơ điện 1 chiều
Phân loại
Theo hệ truyền động
Theo kiểu kích từ
Đặc điểm
Phương pháp chọn động cơ
Xác định số vòng quay đồng bộ
Xác định
công suất cần thiết
Chọn
động cơ
Đặc tính kỹ thuật
1) Số vòng quay
và chế độ làm việc
2) Đặc tính
mômen– tốc độ
3) Mômen khởi động
và mômen danh nghĩa
4) Quá tải và
điều kiện an toàn
5) So sánh một số loại động cơ (DK – K – 4A)
Bộ truyền đai dẹt
Nối trục đàn hồi và tang
Hộp giảm tốc 2 cấp khai triển bánh răng nghiêng
Dùng để làm giảm vận tốc góc và tăng thêm mô men xoắn cho động cơ
Có 2 cặp bánh răng được xếp theo thứ tự nhỏ đến lớn, bánh răng có đường kính nhỏ là bánh răng đầu vào, bánh răng có đường kính lớn hơn gọi là bánh răng đầu ra
Các trục bố trí song song nên có tỉ số truyền tương đối
Sử dụng 6 ổ lăn để đỡ các trục, các ổ lăn đều ở vị trí thận tiện cho việc bảo trì và bôi trơn
Trục ra gắn với bánh răng chữ nghiêng
Trục vào gắn với bánh răng trụ răng thẳng
Thiết kế đơn giản
Nguyên lý: Động cơ sẽ truyền động qua trục đầu vào tới bánh răng đầu tiên để giảm tốc rồi truyền tới bánh răng thứ hai để giảm tốc lần hai để đáp ứng yêu cầu của băng tải
Tỉ số truyền đáp ứng từ 8 đến 40
Tiếng ồn thấp
Vì bố trí bánh răng không đối xứng với ổ nên làm tăng tải trọng không đều trên chiều dài răng
Cần thiết kế trục đủ cứng và chế tạo bánh răng đủ bền để chịu tải trọng thay đổi
Phân phối tỉ số truyền
Bước 1: Tính tỉ số truyền của toàn hệ thống
U (hệ thống) = n (động cơ) / n (làm việc)
U (hệ thống) = U (hộp giảm tốc) x U (đai)
U (hệ thống) = U (bánh răng 1) x U (bánh răng 2) x U (đai)
Bước 2: Chọn các tỉ số truyền
Đảm bảo khuôn khổ và trọng lượng của hộp giảm tốc là nhỏ nhất
Bảo đảm điều kiện bôi trơn là tốt nhất
Dựa vào bảng 3.1 trang 43, sách TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ của Trịnh Chất và Lê Văn Uyển [1] => Chọn được tỉ số truyền của hộp giảm tốc và tỉ số truyền của 2 bánh răng tương ứng
Sau khi tìm được U (hộp giảm tốc) ta có thể suy ra được U (đai)
Bước 3: Sau khi đã tìm được các tỉ số truyền cần thiết, ta lập bảng thông số hệ thống sau tính toán [1]