Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
VIỆT NAM - THỦ ĐÔ CỦA XE MÁY 🛵 - Coggle Diagram
VIỆT NAM - THỦ ĐÔ CỦA XE MÁY 🛵
CƠ SỞ LÝ LUẬN (Quan điểm Lịch sử - Cụ thể) 💡
Tính Lịch sử (Yếu tố Thời gian)
Xem xét sự vật trong quá trình phát triển.
Không áp tiêu chuẩn hiện tại vào quá khứ.
Nhìn sự thay đổi qua các giai đoạn (→ ví dụ: xe số → xe ga/xe điện).
Tính Cụ thể (Yếu tố Không gian/Điều kiện)
Xem xét sự vật trong bối cảnh, điều kiện cụ thể.
Gắn với điều kiện kinh tế – xã hội Việt Nam.
Mỗi hoàn cảnh có đặc thù, không áp mô hình chung.
LÝ DO VIỆT NAM LÀ THỦ ĐÔ XE GẮN MÁY (Thực tiễn Áp dụng) 📍
Điều kiện Kinh tế (Quyết định Nội dung)
Thu nhập thấp (so với ô tô).
Xe máy rẻ, dễ mua
Chi phí nuôi xe thấp
Hạ tầng Giao thông (Quyết định Hình thức)
Đường nhỏ, nhiều hẻm.
Ô tô bất tiện; xe máy linh hoạt và tiết kiệm không gian.
Dân số & Đô thị hóa
Thành phố đông đúc.
Nhu cầu di chuyển cá nhân cao; giao thông công cộng chưa đáp ứng.
Văn hóa & Thị trường (Sự vận động và Duy trì)
Xe máy gắn bó trong đời sống hằng ngày.
Thị trường mạnh (Honda/Yamaha), chính sách trước đây khuyến khích.