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Albero motore_nuova, Differenziale, Frizione, Cambio, Pedale della…
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Differenziale
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Componenti
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Planetari
I planetari ricevono il moto dai due satelliti e, a seconda delle condizioni di aderenza e velocità delle ruote, possono ruotare a velocità distinte.
Funzionamento
- Il pignone conico, collegato all’albero di trasmissione, ingrana con la corona circolare.
- La corona riceve la coppia dal pignone e la trasmette alla cassa del differenziale (scatola).
- La rotazione indotta della cassa (scatola) fa muovere gli ingranaggi satelliti.
Corona del differenziale
Responsabile della trasmissione della coppia motrice dal pignone agli ingranaggi interni del differenziale.
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Il differenziale permette alle due ruote motrici di girare a differente velocità con ridistribuzione omogenea della coppia motrice.
Frizione
Volano smontaggio
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Volano installazione
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Fase 2 (Operazioni) : Avvitare le viti a mano per evitare filettature errate e/o errori relativi ad un angolazione errata del volano rispetto all’asse dell’albero motore.
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Le frizioni monodisco però hanno una struttura molto più semplice, e sono decisamente meno costosi rispetto ai bidisco.
Cambio
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Scopo
Avere sempre il più conveniente rapporto di trasmissione tra “motore e ruote” in “funzione della situazione”. Per ogni situazione c’è un rapporto di trasmissione preciso, meglio noto come marcia.
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Componenti
Albero primario, albero secondario, ingranaggi
Pedale della frizione
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Fase 2 : Il cuscinetto preme a sua volta contro lo spingidisco, si annulla la forza di attrito tra volano-disco-piatto.
Fase 3 : Il disco si separa dal volano, interrompendo il collegamento tra motore e trasmissione.
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Fase 5 : Quando il pedale viene rilasciato, una serie di molle appartenente allo spingidisco comprime il disco contro il volano, ripristinando il contatto e quindi la trasmissione.
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Cinghie
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Piatte
Slittamento
In caso di tensione insufficiente, possono slittare sulla puleggia, riducendo l'efficienza del sistema.
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Trapezoidali
Elevata aderenza
La forma a V permette alla cinghia di incastrarsi nella scanalatura della puleggia, aumentando l'aderenza e riducendo lo slittamento.
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