Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
การเรียกดูรายการปัญหาที่เคยเกิดในอดีต, ขั้นตอนการลงข้อมูลในหน่อยความจำของร…
การเรียกดูรายการปัญหาที่เคยเกิดในอดีต
รหัสข้อขัดห้อง
เมื่อเปิดสวิทช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง" ON * หลอดไฟจะดีดขึ้นมา 2 วินาทีแล้วดับลง ถำระบบวินิจฉัย ข้อขัดข้องด้วยตัวเอง ตรวจพบความผิดปกติของอุปกรณ์ หลอดไฟ" FT "จะกะหริบเป็นรหัสเพื่อแจ้งปัญหาให้ทราบ โดยหลอดไฟจะกะพริบเมื่อสวิทช์อยู่ในต้าแหน่ง " ON " และเครื่องยนต์มีความเร็วรอบไม่เกิน 2000 รอบต่อนาที ถ้าความเร็วรอบของเครื่องยนต์สูงกว่านี้ หลอดไฟจะติดตลอดและจะกะพริบอีกครั้งเมื่อความเร็วรอบของเครื่องยนด์ลดลงต่ำกว่า 2000 รอบด่อนาที
ระบบจะตรวจสอบเฉพาะปัญหาที่เกิดจากการเปิดของวงครหรือปัญหาที่เกิดจากการรัดวงครเท่านั้น ข้อมูลความผิดปกติที่กิดขึ้นจะถูกบันทึกไว้ในกล่อง ECM ตลอดไปจนกว่าจะมีการแก้ไขปัญหาลยข้อมูลโดยการตัดไฟเลี้ยงกล่อง ECM โดยการปิดสวิทย์จุด
ระบบวินิจฉัยข้อขัดข้องด้วยตัวเอง
เป็นระบบที่คิดตั้งเข้ามาเพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกกับนายช่าง โดยที่ระบบนี้จะคอยตรวจสอบการทำงานของเซนเซอร์อยู่ตลอดเวลาถ้าเมื่อใดระบบตรวจพบความผิดปกติเกิดขึ้นกับเซนเซอร์ ระบบก็จะแสดงผลออกมาทางหลอดไฟ FI ซึ่งคิดตั้งอยู่ที่หน้าปีทม์เรือนไมล์ โดยการกะหรับของหลอดไฟ FI
ตามนี้
ถ้าต้องการเรียกดูความผิดหลาดที่เคยเกิดขึ้นในหน่วยความจำให้ทำตามขั้นตอน ดังนี้วิธีการเรียกลูปัญหาในหน่วยความจำ
ปิดสวิทย์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "OFF*
ยอดฝ่าครอบค้านหน้า
ยอดฝาครอบขั้วตรวจสอบออก (DLC)
ใช้รูปกับคู่มือซ่อม
ต่อเครื่องมือพิเศษเข้ากับขั้วตรวจสอบ
เปิดสวิทช์ไปที่ตำแหน่ง "ON"
ถ้า ECM ไม่มีข้อมูลในระบบวิเคราะห์ปัญหาหลอด FI จะติดค้างตามรูปแบบดังภาพ
ถ้าการปรับตั้งสำเร็จให้ทำขั้นตอนต่อไป
ปิดสวิทย์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง "OFF*
ต่อขั้วต่อเข้ากับหัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง
ยอดเครื่องมือพิเศษออกจากขั้วตรวจสอบ
ประกอบฝาครอบขั้วตรวจสอบกลับคืน
ตั้งรถด้วยชาตั้งกลางเข้าเกียร์ว่าง อุ่นเครื่องยนด์เป็นเวลา 10 นาที
ตรวจสอบความเร็วรอบเดินเขา
มาตรฐาน : 1,4000 + 100 รอบต่อนาที
ขั้นตอนการลงข้อมูลในหน่อยความจำของระบบวติเวศของตัวเอง
. ปิดสวิทซ์กุญแจไปที่ดำแหน่ง "OFF»
ใช้รูปกับคู่มือซ่อม
ยอดฝ่าครอบด้านหน้า
ยอดฝ่าครอบขั้วตรวจสอบออก (DLC)
ต่อเครื่องมือพิเศษเข้ากับขั้วตรวจสอบ
เปิดสวิทช์ไปที่ตำแหน่ง "ON"
ยอดเครื่องมือพิเศษออกจากชั่วตรวจสอบ
ต่อเครื่องมือพิเศษเข้ากับขั้วตรวจสอบอีกครั้งภายใน 5วินาที ถ้าหลอดไฟ FI ดับ และเริ่มกระพริบ แสดงว่ข้อมูลในหน่วยความจำของระบบวิเคราะห์ปัญหาด้วยตัวเองถูกลบสำเร็จ ถ้าปิดสวิทซ์แล้วเปิดใหม่อีกครั้งหลอดไฟ FI จะต้องคิดตลอด
รหัสวิมิจฉัยข้อขัดข้องที่ใช้ในรถรุ่น KPHIX จะมีอยู่ 2 แบบคือ แบบรหัสเดี่ยว และแบบรหัสด์
แบบรหัสเดี๋ยว
เป็นการแสดงรหัสข้อชัดข้อง 1 รหัส โดยการกะพริบของหลอดไฟ FI ตามจำนวนครั้งของรหัสด้วยความถี่ที่
เท่ากับเช่บรหัส 3 ก็จะกะพริบ 3 ครั้ง รหัส 7 ก็จะกะพริบ 7 ครั้ง