Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
UNIDAD 4: CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS CARRETERAS - Coggle Diagram
UNIDAD 4: CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS CARRETERAS
4.1 METODOLOGIAS DE REVISIÓN DE TERRACERIAS SICT
PRUEBAS DE VRS O CBR
VSR: valor relativo de soporte (VRS), evalua la capacidad de carga y la resistencia de un suelo para el diseño de pavimentos y capas de bases.
Consiste en compactar, saturar y luego penetrar un vastago de una muestra de suelo (254 MM)
Limites de concistencia
Los limites de atterberg (o limites de conscistencia) son parametros que definen los contenidos de humedad en los que un suelo fino cambia de estado, siendo los principales el limite liquido.
EXPANSIÓN
En suelos segun las normas de la secretaria de comunicaciones y transportes (SCT)
Procedimiento de laboratorio que evalua la tendecia de un suelo a expandirse al saturarse de agua.
Se realiza a travez de la prueba de valor de soporte de california (CBR)
4.2METODOLOGIAS DE REVISION DE PAVIMENTOS SICT
Para la correcta construccion y operacion de los pavimentos en calles y carreteras la SICT cuenta con un compendio de normas las cuales definen parametros y cuidados durante de la construcción.
PRUEBAS COMUNES
PRUEBA MARSHALL
DE TENSION INDIRECTA (PROTOCOLO AMMAC)
PRUEBA TSR (resistencia a tension)
PRUEBA DE DEFORMACION PERMANENTE EN MEZCLAS ASFALTICAS
AHULAMIENTO: la deformacion del pavimento causada por cargas repetidas, provocando depresiones en las superficie
Se origina por un diseño de mezcla inadecuado. exceso de asfalto demasiado blando, altas temperaturas y un exceso de vacios insuficiente.
PRUEBA DE FATIGA
Muestra de material (asfalto): someter una viga de la mezcla asfaltica a flexion repetitiva
PRUEBA DE MODULO DINÁMICO (mezclas asfalticas)
Determina rigidez y propiedades viscoelasticas lineales
Aplica una carga ciclica a una muestra midiendo la deformacion recuperable
PRUEBA DE AZUL METILENO
DESPRENDIMIENTO POR FRICCIÓN
PRUEBAS DE PARTICULAS ALARGADAS Y LAJEADAS