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LUBRICACION 3169949, image - Coggle Diagram

- - - - agua, combustible, refrigerante.
    - - partículas metálicas, polvo, hollín, restos de aditivos.
    - - productos de oxidación (ácidos, barnices, lodos).
    - - aire atrapado y vapores de combustión.
  - - - separación por gravedad.
    - - eliminación de partículas mediante filtros.
    - - separación de fases líquidas y sólidas por densidad.
    - - evaporación del agua mediante calor.
      - Evaporación al vacío
        
        remueve fracciones ligeras (combustible, solventes).
  - - - eliminación de ácidos con álcalis.
    - - uso de tierras activadas o sílica para eliminar color y olores.
    - - precipitación de impurezas finas.
    - - separación de residuos pesados.
  - - - Ejemplo
        
        Filtración → Destilación → Tratamiento químico → Adsorción → Aditivación.
  - - - Oxidación y degradación de aditivos.
    - - Contaminación con sólidos, líquidos o gases
    - - Químicos
        
        Productos de degradación (oxidación de la base, alteración de aditivos) , gases de combustión , y productos de proceso.
      - Físicos
        
        Agua , partículas sólidas (polvo ambiental, desgaste) , e hidrocarburos livianos y pesados.
  - - - Reducción de Costos:
        
        Ahorro en la compra:
        
        Al reutilizar el aceite reacondicionado, las empresas evitan la compra constante de grandes volúmenes de aceite nuevo, lo que reduce significativamente los gastos operativos.
        
        Menores costos de eliminación
        
        Disminuye la cantidad de aceite usado que debe ser gestionado como residuo industrial peligroso.
    - - Restauración de Propiedades
        
        El proceso devuelve al aceite sus propiedades originales (como la limpieza y la aditivación), permitiendo que la maquinaria funcione con mayor precisión y eficiencia.
      - Prolongación de la Vida Útil de los Equipos
        
        Al mantener el aceite en un estado muy limpio, se reduce la fricción, el desgaste y el riesgo de fallas mecánicas en componentes críticos (sellos, cojinetes, etc.), prolongando la vida útil de los activos.
      - Productividad
        
        Reduce las paradas no programadas por fallos de lubricación.
    - - Reducción de Residuos
        
        Minimiza la cantidad de aceite usado que contamina el medio ambiente, ya que este residuo peligroso es regenerado en lugar de ser desechado.
      - Menor Huella de Carbono:
        
        La regeneración del aceite requiere menos energía que el refinado de petróleo crudo para producir aceite base nuevo, contribuyendo a la reducción de emisiones de $\text{CO}_2$.
      - Conservación de Recursos:
        
        Reduce la necesidad de extraer y procesar nuevos recursos vírgenes como el petróleo.
      - Economía Circular
        
        Convierte un residuo peligroso en una materia prima secundaria reutilizable, fomentando un modelo de producción circular y sostenible
      - Cumplimiento Normativo:
        
        Ayuda a las empresas a cumplir con las regulaciones ambientales y a garantizar la trazabilidad del residuo de aceite.
- - - - desgaste: es la perdida progresiva de material de una superficie solida causada por la accion mecania y/o quimica resultante del moviento relativo con otra superficie( el contracuerpo).
        
        tipos de desgate : abrasivo, adesivo, por fatiga y corrosivo
      - friccion: es la resistencia al movimiento relativo que surge cuando dos superficies estan en contacto, ya sea deslizando o rodando una sobre otra.es la fuerza que actua entre las superficies de contacto u opuesta el sentido del movimiento o de la fuerza aplicada.
        
        tipos de fricción: estática, sintética o dinámica, rodante,
  - - - eficiencia energetica: es el uso de la menor cantidad de energía posible, para obtener el mismo resultado,servicio o producto.
      - reduccion de fallas: se logra bajo un enfoque sistemático que incluye mmto preventivo y predictivo, análisis de fallas, uso de materiales de calidad y buena comunicación .
      - optimizacion de lubricantes : implica seleccionar el lubricante correcto, usar la.cabtidad precisa en el momento adecuado y mantener el sistema de lubricación de manera eficiente .
      - confiabilidad de equipos :es la probabilidad de que un equipo funcione correctamente y sin fallas durante un periodo de tiempo específico y bajo condiciones de operación dadas.
- - - - UNICAMENTE CLASIFICAN LOS ACEITES INDUSTRIALES
      - UNICAMENTE SE RELACIONAN CON LA VISCOCIDAD DE EL ACEITE Y NADA QUE VER CON SU CALIDAD
      - EL GRADO DEL ISO APARECE AL FINAL DEL NOMBRE DE EL ACEITE
    - - LA VERSION MAS RECIENTE DE LA NORMA DE GESTION DE CALIDAD ISO 9001:2015
        
        SE ACTUALIZO EN EL 2021 Y AUN ES LA VIGENTE ESTA ACTUALIZACION
        
        POR OTRO LADO LA ISO 27001:2025 ES LA VERCION MAS RECIENTE
  - - - AGMA:923-C22, PARA FACTORES DE PRESION (CREADA EN EL 2013 Y LA ULTIMA ACTUALIZACION EN EL 2022)
      - LA ANSI (AGMA) 9005:F16 SOBRE LUBRICACION
      - ANSI Y AGMA 2101:DE 04 PARA ENGRANAJES RECTOS Y ELICOHIDAKES
    - - ESTE SISTEMA ESTANDARIZA EN UN SOLO VALOR LA VISCOSIDAD DE LOS ACEITES INDUSTRIALES, EN SSU, 100°C
      - NORMA
        
        la ASTM D4169-23e1 (actualizada en 2024) para pruebas de embalaje
        
        a ASTM E1527-21 (publicada en 2021) para la evaluación ambiental de sitios
      - CARACTERISTICAS
        
        garantía de calidad, la consistencia del producto, la especificación de propiedades
        
        dimensionales, químicas y mecánicas) y la estandarización de métodos de ensayo y evaluación.
- - - - temperatura aumenta o disminuye
        
        impacto critico de la temperatura
        
        aumento de temperatura
        
        la viscosidad disminuye
        
        mas fluido
        
        rupturas de piezas
        
        disminución de la temperatura
        
        la viscosidad aumenta
        
        dificulta la lubrcacion de arranque
        
        afecta la protección de los componentes móviles ya que el aceite fluye con mayor dificultad
        
        taponamientos de ductos de lubricacion
      - composicion quimica
        
        Porque sus propiedades son clave para determinar la transferencia de calor , lubricación , enfriamiento y protección de las partes móviles del motor .
      - viscocidad elastica
        
        Representa la capacidad de deformarcer bajo estrés y luego recuperar su forma original una vez que la fuerza se retira similar a un resorte (la deformación no es instantánea)
      - Presión
        
        Afecta la viscosidad de un aceite porque aumenta la cercanía entre moléculas del aceite (lo que incrementa la fuerza de las interacciones intermoleculares , lo que hace que el aceite sea más espeso y resistente al flujo ).
    - - lubricacion de maquinarias
      - tranmisiones hidrahulicas
      - Engranajes
    - - viscocidad absoluta
        
        se emplea en calculos de diseño relacionados con esfuerzo cortantes y analisis avanzados de tribologia
      - viscocidad cinematica
        
        la mas usada para clasificar los aceites (iso , vg) seleccionar el producto correcto para la maquina
      - VISCOCIMETROS
        
        viscosímetros rotacionales
        
        son de uso común, puede tomar medidas de alta precisión, la viscosidad se determina midiendo el par, utilizando una superficie cilíndrica de un rotor cilíndrico insertado en la muestra y girando a una velocidad constante
        
        viscosímetro de tuvo capilar
        
        la viscosidad cinemática se determina pasando la muestra atreves de un tuvo estrecho y midiendo el tiempo que tarda la muestra en pasar (vc=viscosidad %densidad )
        
        viscosímetro de bola descendente
        
        estos miden el tiempo que tarda una esfera de un peso y tamaño conocidas en caer por un cilindro graduado que contiene el liquido
        
        viscosímetro de vibración y oscilatorios
        
        miden la viscosidad mediante vibración de un elemento dentro del fluido, son muy comunes en aplicaciones de laboratorio y control de procesos
        
        viscosímetro de cono y placa
        
        se utiliza a menudo para medir la viscosidad bajo condiciones de alto cizallamiento, aplicando un ángulo entre un cono y una placa giratoria
- - - - evita corrosion
        
        Forman una película que evita que el metal toque agua, humedad o químicos.
        Previene óxido.
      - mejora la eficiencia
        
        el lubricante mejora la eficiencia porque reduce fricción, desgaste y calor, haciendo que la máquina trabaje con menos energía y más rendimiento.
      - reduce friccion y desgaste
        
        Disminuyen el contacto directo entre dos superficies metálicas que se mueven.
      - disminuir el desgaste
        
        Forman una película que protege las piezas.
        Aumenta la vida útil de rodamientos, pistones, engranajes, etc.
      - enfrian
        
        El lubricante absorbe el calor que se genera por fricción y lo lleva a zonas frías.
        ➡️ Evita sobrecalentamientos.
    - - manual
        
        aplicación de lubricante, como aceite o grasa, a una máquina o pieza de equipo de forma manual, a menudo con herramientas simples como aceiteras, bombas o cepillos.
      - por baño salpicadura
        
        método de lubricación sencillo y económico que utiliza el movimiento de piezas de maquinaria, como engranajes o bielas, para salpicar aceite a otras superficies que necesitan lubricación
      - por circulacion
        
        es un sistema que bombea un lubricante, como el aceite, desde un depósito a través de un circuito cerrado hacia las piezas que necesitan lubricación
      - por grasa
        
        es un proceso de mantenimiento que reduce la fricción entre piezas móviles al interponer una sustancia semisólida (grasa) entre ella
    - - Gaseosos
        
        Los ejemplos comunes de lubricantes gaseosos son el aire a presión, el nitrógeno y el helio
      - grasas
        
        pueden ser de origen vegetal (como aceite de oliva o ricino) o animal (como la grasa de cerdo),
      - solidos
        
        son materiales en fase sólida que reducen la fricción y el desgaste entre superficies al impedir el contacto directo
      - liquidos
        
        son fluidos, principalmente aceites, que reducen la fricción, el desgaste y el calor entre superficies en movimiento.
    - - temporadizador
        
        Un control eléctrico o PLC activa la bomba cada cierto tiempo (cada 5 minutos, 10 min, etc.)
      - progresivo
        
        La grasa/aceite pasa por un distribuidor que entrega la cantidad exacta a cada punto en un orden progresivo
        
        Funciona suministrando lubricante de manera secuencial y exacta a múltiples puntos de fricción a través de una bomba central y distribuidores progresivos. A diferencia de otros sistemas, cada punto recibe lubricante en un orden predeterminado, y el sistema no puede omitir ningún punto mientras la bomba está en funcionamiento.
      - neblina de aceite
        
        El aire comprimido mezcla el aceite y lo convierte en una niebla muy fina que lubrica las piezas
      - centralizado
        
        Un solo depósito y una bomba envían lubricante a muchos puntos de la máquina mediante tuberías.
    - - elegir diferentes lubricantes segun
        
        velocidad con la que se trabaje
        
        ambiente calido o frio
        
        Porque la temperatura afecta la viscosidad del lubricante (qué tan espeso o delgado es), y si la viscosidad cambia demasiado, la máquina no se lubricará correctamente.
        
        temperatura a la que se trabaje la maquina o donde se aplique el lubricante
    - - sobrecalentamiento
      - fallas graves
        
        Gripado o agarrotamiento
        
        Rotura completa de rodamientos
        
        Daño de engranajes
        
        Sobrecalentamiento del motor
        
        Desgaste extremo del eje
      - ruido
      - desgaste prematuro de las piezas
      - Paradas no programadas
    - - La lubricación es el proceso mediante el cual se aplica un lubricante, como aceite o grasa, entre dos piezas que se mueven para reducir la fricción y el desgaste, evitar el sobrecalentamiento y permitir que la máquina funcione de manera más eficiente y duradera.
- - - - Evaluación de las propiedades físicas y químicas del aceite lubricante.
      - Estado del lubricante.
      - Condición del equipo.
      - Herramienta clave del mantenimiento preventivo para evitar fallas.
      - objetivos
        
        Monitorear la calidad del aceite.
        
        Detectar degradación o contaminación.
        
        Optimizar los intervalos de cambio.
        
        Prevenir daños mecánicos.
        
        Aumentar vida útil del aceite y del equipo.
    - - Aceite de motor (automotriz o diésel)
      - Aceite hidráulico
      - Aceite para engranajes (transmisiones, diferenciales)
      - Aceite para compresores
      - Aceite para turbinas
    - - tipos de analisis
        
        Condición del aceite
        
        :Contaminación
        
        Desgaste del equipo
- - - - CARACTERISTICAS FISICOQUIMICAS DE LOS ACEITES
        
        PROPIEDADES FISICAS
        
        GRAVEDAD ESPECIFICAS (METODO ASTM D- 287)
        
        DEFINICION : RELACION ENTRE PESO DE UN VOLUMEN DE ACEITE Y EL PESO DE IGUAL VOLUMEN DE AGUA
        
        TEMPERATURA ESTANDAR: GENERALMENTE 15.6°C (60°F)
        
        RANGO TIPICO ( ACEITES DE PETROLEO): 0.89- 0.93 VALOR COMUN: 0.91 UNIDADES: ADIMENCIONAL (PERO SE RELACIONA CON DENSIDAD, GR/CM CUBICOS) RELACION: CON GRAVEDAD °API ( ECUACION 8.1)
        
        COLOR O FLUORESCENCIA METODO ASTM D-500
        
        ES UN INDICATIVO DEL ACEITE NUEVO, PERO NO TIENE NADA QUE VER CON SU CALIDAD. ES CARACTERISTICO DE CADA FABRICANTE
        
        VISCOSIDAD METODO ASTM D-88 Y D-445
        
        RESISTENCIA INTERNA DE UN LIQUIDO AL FLIUIR, SE PRODUCE CUANDO LAS MOLECULAS SE DESLIZAN UNAS SOBRE OTRAS
        
        LOS FACTORES QUE INFLUYEN SON FUERZAS INTERMOLECULARES
        
        CUANDO LA TEMPERATURA ES ALTA, LA VISCOSIDAD DISMINUYE O VICEVERSA
        
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        INDICE DE VISCOCIDAD METODO ASTM D-567
        
        MIDE LA ESTABILIDAD DE LA VISCOSIDAD DE UN ACEITE LUBRICANTE ANTE LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA Y INDICA QUE TANTO VARIA LA VISCOSIDAD CUANDO EL ACEITE SE CALIENTA O ENFRIA
        
        SU COMPORTAMIENTO A ALTAS TEMPERATURAS: LA VISCOSIDAD DISMINUYE, LA PELICULA LUBRICANTE PUEDE ROMPERSE
        
        Y SU COMPORTAMIENTO A BAJAS TEMPERATURAS: LA VISCOSIDAD AUMENTA, DIFICULTANDO EL FLUJO NORMAL DEL ACEITE
        
        DETERMINA EL RENDIMIENTO DEL LUBRICANTE EN DISTINTAS CONDICIONES DE OPERACION, CUANTO MAYOR EL I, MEJOR CALIDAD Y MAYOR PROTECCION DEL MOTOR O EQUIPO
        
        RIGIDEZ DIELECTRICA METODO ASTM D-877 Y ASTM D-1816
        
        ES LA CAPACIDAD DE AISLAMIENTO ELECTRICO DE LOS ACEITES Y SE DETERMINA POR LA TENSION EN QUE SE PRODUCE UN ARCO ELECTRICO PERMANENTE ENTRE DOS ELECTRODOS SUMERGIDOS EN EL ACEITE
        
        PROPIEDADES TERMICAS
        
        PUNTO DE INFLAMACION O CHISPA METODO ASTM D-93 Y ASTM D-93
        
        TEMPERATURA MINIMA A LA CUAL LOS GASES DEL ACEITE SE INFLAMAN AL CONTACTO CON UNA CHISPA O LLAMA
        
        LA IMPORTANCIA DE ESTO ES QUE INDICA LA SEGURIDAD TERMICA DEL ACEITE Y DETERMINA SU RESISTENCIA A LA IGNICION
        
        SU APLICACION LUBRICANTES CON PUNTO DE INFLACION BAJO (MENOR DE 150°C) NO DEBEN USARSE EN CONDICIONES DE ALTA TEMPERATURA
        
        PUNTO DE COMBUSTION METODO ASTM D-92 Y D-93
        
        TE,PERATURA A LA CUAL SE FORMAN GASES SUFICIENTES PARA MANTENER UNA LLAMA DURANTE AL MENOS 5 SEGUNDOS
        
        EL PUNTO DE COMBUSTION ES DE 30 A 40°C MAYOR QUE EL PUNTO DE INFLAMACION
        
        INDICA LA SEGURIDAD Y LA ESTABILIDAD TERMICA DE UN COMBUSTIBLE
        
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        PUNTO DE FLUIDEZ METODO D-97
        
        TEMPERATURA MINIMA A LA CUAL UN ACEITE LUBRICANTE AUN FLUYE
        
        INDICA LA BAJA TEMPERATURA LIMITE DE USO DEL LUBRICANTE
        
        RELACIONADO CON LA FORMACION DE ESTRUCTURAS CRISTALINAS QUE DIFICULTAN EL MOVIMIENTO DE ACEITE
        
        1 more item...
        
        PUNTO DE FOCULACION METODO ASTM D-97
        
        INDICA LA ESTABILIDAD DEL ACEITE A BAJAS TEMPERATURAS
        
        DETERMINA LA COMPATIBILIDAD DEL LUBRICANTE CON REFRIGERANTES
        
        EVITA LA FORMACION DE SEDIMENTOS O BLOQUEOS EN SISTEMAS DE REFRIGERACION
        
        PUNTOS DE CONGELACION Y DE ENTURBIAMIENTO METODO ASTM D-97
        
        PUNTO DE CONGELACION LA TEMPERATURA MAS BAJA A LA CUAL EL ACEITE DEJA DE FLUIR
        
        PUNTO DE ENTURBIAMIENTO LA TEMPERATURA A LA QUE LAS PARAFINAS U OTRAS SUSTANCIAS COMIENZAN SEPARARSE EN FORMA DE CRISTALES
        
        EVALUA EL COMPORTAMIENTO DEL ACEITE A BAJAS TEMPERATURAS