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Cilindro maestro - Coggle Diagram
Cilindro maestro
Conexión y componentes
Conexión: Unido al pedal del freno mediante una barra de empuje
Estructura (Sistema de Tambor - Pistón Único):
Pistón: Elemento que se mueve dentro del cilindro
Sellos
Taza Primaria: Sella la presión dentro del cilindro al frenar
Taza Secundaria: Evita la pérdida de líquido detrás del pistón
Puertos(orificios)
Puerto de Salida: Conecta el cilindro a las tuberías del sistema de frenado
Puerto de Admisión: Conecta el depósito con el espacio alrededor del pistón
Puerto Compensador: Conecta el depósito al cilindro delante de la taza primaria
Opera bajo (frenos liberados y recuperacion)
1.Retorno: Al soltar los frenos, el cilindro maestro vuelve a su posición original
2.Apertura de Puerto: El pistón vuelve a su punto de parada y la taza primaria abre el puerto compensador
3.Flujo al Depósito: El líquido que estaba presurizado puede volver al depósito
4.Recuperación de Líquido (Al soltar rápido):
Si se suelta el pedal con rapidez, se crea un área de baja presión delante de la taza primaria
Mecanismo de Prevención de Aire: Para evitar que entre aire, se perforan pequeños orificios en el pistón. Esto permite que el líquido del depósito pase rápidamente al cilindro a través del puerto de admisión y el borde de la taza primaria, fenómeno conocido como recuperación
Operación (frenos activado)
Movimiento del Pistón: La barra de empuje mueve el pistón
Cierre de Puerto: El pistón se mueve y cierra el puerto compensador
Presurización: Se retiene el líquido delante de la taza primaria
Transmisión de Presión: El líquido es forzado a pasar a través de la válvula de presión residual para entrar en las tuberías de los frenos
Funcion del Puerto de compensador (frenos desactivados)
Cuando los frenos no están activados, conecta el sistema al depósito
Función: Compensa los cambios de volumen del fluido (líquido) que ocurren debido al calor o al desgaste
Válvulas de Presión. Residuales
Mantiene la presión del fluido en las tuberías por encima de la presión atmosférica
Ayuda a detener la entrada de aire en el cilindro de la rueda y previene pérdidas de líquido