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Preparación para el Cambio. - Coggle Diagram
Preparación para el Cambio.
Explicación del proceso para levantar el puente y preparar el camión
El vehiculo es un camión Isuzu, se comienza levantando el puente para acceder a las pastillas delanteras de ambos lados.
Se retiran las ruedas usando la manquera adecuada y se identifican los tomillos que se deben aflojar (especial atención en la dirección de apriete/afioje).
Preparación para sacar la pinza de frenos
Se gira la dirección para facilitar el acceso a la pinza que sostiene las pastillas.
Se usa un destornillador plano para hacer presión entre la pinza y el disco, liberando la atención para poder desmontar la pinza con el tornillo adecuado
Primer desmontaje de pastillas
Una vez liberada la pinza, se levanta con cuidado para permitir el retiro de lax pastillas viejas.
Se extraen ambas pastillas para compararlas con las nuevas y verificar compatibilidad y estado.
Instalación de nuevas pastillas y ajuste de la pinza.
Caracteristicas y montaje de las pastillas nuevas
Pastillas nuevas vienen con chapa contra el calor, lo que evita daños por temperatura alta durante frenado prolongado.
Se instalan cuidadosamente, asegurando que encajen bien dentro de la pinza y disco.
Recogida del pistón de la pinza con alicate
Se utiliza la pastilla vieja y un alicate para apretar poco a poco el pistón y que la pastilla nueva pueda entrar sin impedimentos.
La importancia de que el pistón se retraiga totalmente para evitar problemas de montaje y desgaste prematuro.
Revisión del movimiento de la pinza y tomilio de fijacion
Se revisa que la pinza tenga un movimiento suave y no esté trancada; si está dura, debe desmontarse y limpiarse para evitar fallos futuros.
Revisión del disco y ajuste final.
Estado del disco de freno
Disco está en buen estado sin rayaduras ni necesidad de rectificación.
Explicación del porqué no se debe rectificar si el disco está muy fino, pues afectaría negativamente la vida útil de las pastálas y la seguridad.
Ajuste de la dirección y pedal de freno
Se endereza la dirección tras la instalacion para asegurar buen alineamiento
Se prueba el pedal de freno para que la pinza saiga correctamente y valide el montaje.
Procedimiento en el lado derrubov diferencias con leda izquierdo
Diferencias en el sentido de apriete y afloje entre ladoo
Se explica que en el lado derecho se aprieta a favor de las agujas del reloj y afloja al contrario, todo normal y opuesto al lado izquierdo.
Desmontaje y extracción de pastillas del lado derecho
Se repite el proceso de girar dirección, soltar tornillos y levantar pinza
Se detecta desgaste irregular: pastilla mucho más delgada en un lado, indicando que el frenado es más efectivo en un lado y se debe revisar el sistema con más profundidad, sobre todo los casquillos y guardapolvos
Se desmontan y limpian componentes (casquillos y protector) para lubricar y prevenir desgaste o fallo.
Montaje final de pastillas y pistones del lado derecho.
Se montan las pastillas originales y se asegura que estén bien colocadas
Se vuelve a realizar el proceso de recoger el pistón con la pastilla vieja y alicate para facilitar el acomodo de las pastillas nuevas.
Cierre y resultados finales
Apriete final, montaje de las ruertas y comprobación.
Se monta la rueda y se aprietan correctamente las tuercas para finalizar el proceso.
Se verifica que la pinza esté bien fija y no se mueva, asegurando la seguridad del montaje.