Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Cambio de Discos y Pastillas de Freno (DIY) - Coggle Diagram
Cambio de Discos y Pastillas de Freno (DIY)
Preparación y Materiales
Comprar Piezas: Adquirir discos y pastillas (ej. marca Brembo). Verificar el modelo, tipo y kilovatios del coche en la hoja de la ITV para elegir las piezas correctas.
Herramientas Necesarias: Llaves de 13 mm, 10 mm, 19 mm, 12 mm, destornillador, sargento o presilla, cepillo de alambres o adaptador para taladro, gasolina, brocha/trapo, grasa de cobre, fijador de tornillos (opcional, se puede usar pintauñas).
Seguridad: Levantar el coche y quitar la rueda.
Desmontaje
Girar la Dirección: Facilita el acceso a los tornillos.
Desconectar Sensores: Quitar el cable del avisador de desgaste de las pastillas.
Retirar Pinza de Freno: Quitar los dos tornillos de sujeción de la pinza (llave de 13 mm). Retirar la chapa de sujeción del cable (llave de 10 mm).
Retirar Componentes Viejos:
Apartar y colgar la pinza (con bridas) para evitar forzar los latiguillos.
Sacar las pastillas viejas.
Quitar el soporte de la pinza (dos tornillos con llave de 19 mm).
Enderezar la dirección para más comodidad.
Quitar el disco (dos tornillos con llave de 12 mm). Tip: Si está pegado, ayudarse con una maceta de plástico o martillo y madera.
Limpieza y Montaje (Proceso Inverso)
Limpieza de la Base: Raspar el óxido del soporte donde va el disco con un cepillo de alambres.
Limpieza del Disco Nuevo: Limpiar la capa de lubricante anticorrosión del disco con gasolina y un trapo/brocha.
Instalar Disco Nuevo: Montar los discos y poner los tornillos (sin apretar en exceso).
Verificación: Girar el disco y confirmar que no haya movimiento lateral.
Cambio de Guías: Sustituir las guías de las pastillas si es necesario, se sacan y se ponen a presión.
Engrasar y Montar Soporte: Engrasar los émbolos con grasa de cobre (opcional). Colocar el soporte de la pinza, usando fijador de tornillos si se desea.
Instalar Pastillas Nuevas: Aplicar grasa de cobre en los laterales traseros para evitar ruidos .
Retornar el Pistón: Abrir el depósito de líquido de frenos [10:33]. Devolver el pistón de la pinza a su posición original usando un sargento o presilla.
Importante: Cerrar el depósito y controlar que el nivel no sobrepase el máximo.
Montar Pinza: Colocar la pinza y apretar los tornillos (sin necesidad de fijador).
Conectar Sensores: Conectar el cable del avisador de desgaste y atornillar el soporte [12:19].j
Post-Montaje y Rodaje
Regla Obligatoria: El cambio de discos y/o pastillas debe hacerse en los dos lados (delantero o trasero) para mantener la simetría.
Prueba Inicial: Arrancar el coche y pisar el pedal del freno varias veces hasta que se sienta duro.
Rodaje (300 km):
Conducir a baja velocidad (aprox. 50 km/h), ya que el coche frenará muy poco al principio. Usar el freno de mano solo en apuros
.
Hacer frenadas de 2 segundos de baja deceleración, recorriendo 1 km entre cada una. Esto acopla las pastillas al disco sin choque térmico.
Evitar frenadas bruscas o largas durante los primeros 300 km.
