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FRENOS DE TAMBOR DÚPLEX (GIRLING) - Coggle Diagram
FRENOS DE TAMBOR DÚPLEX (GIRLING)
Sistema de frenos de tambor
Transforma la presión hidráulica en fuerza mecánica.
Utiliza zapatas que presionan el tambor para generar fricción.
Común en ruedas traseras de vehículos.
. Tipo de sistema (según su tipo)
Dúplex (autoenergizante):
Cada zapata tiene su propio cilindro de rueda.
Ambas zapatas se expanden y actúan en dirección de giro del tambor.
Mayor potencia de frenado y desgaste uniforme.
Sistema de aproximación automática (tensor automático Girling)
Función: mantiene constante la distancia entre zapatas y tambor.
Actúa automáticamente cuando hay desgaste en el forro de las zapatas.
Al usar el freno, el movimiento de la zapata activa la palanca.
Si hay holgura excesiva, el trinquete gira la rueda dentada del tensor.
Esto empuja el ajustador y compensa el desgaste del forro.
Componentes principales
Tensor o ajustador automático.
Palanca de ajuste.
Trinquete o rueda dentada.
Resorte de retorno.
Mecanismo de acción:
Ventajas del sistema Girling
Mantiene un frenado equilibrado y constante.
Reduce mantenimiento manual (no requiere ajuste frecuente).
Mejora la seguridad y respuesta del pedal.
Disminuye el riesgo de pérdida de eficiencia por holgura.
Aplicaciones
Vehículos con frenos de tambor traseros.
Camionetas, autos medianos y vehículos de carga ligera.