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Contactor electromecánico: definición, partes, funcionamiento y circuitos…
Contactor electromecánico: definición, partes, funcionamiento y circuitos básicos
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Funcionamiento básico del contactor al energizarse y desenergizarse y consideraciones sobre corrientes de arranque
Proceso de energización de la bobina que genera campo electromagnético y provoca el cierre de contactos principales y auxiliares
Al energizar la bobina esta genera un campo electromagnético que atrae a la parte móvil del contactor y permite que los contactos principales y auxiliares se cierren.
El cierre de los contactos puentea las líneas de alimentación hacia la carga, permitiendo que la corriente fluya hacia el motor, calentador o lámpara conectada.
La animación mostrada en el video ilustra cómo la atracción magnética retrae la pieza móvil y acciona simultáneamente todos los contactos conectados mecánicamente.
El cierre de contactos ocurre de forma rápida tras la excitación de la bobina, completando la conexión entre el circuito de potencia y la carga.
Proceso de desenergización y retorno a la posición por defecto mediante el resorte o muelle del contactor
Cuando la bobina se desenergiza, el resorte o muelle empuja a la parte móvil para que regrese a su posición por defecto, lo que provoca la apertura de los contactos.
La apertura de los contactos interrumpe el paso de corriente hacia la carga, deteniendo el suministro eléctrico al motor o dispositivo conectado.
El muelle garantiza la separación entre la culata y el martillo cuando no existe campo magnético, devolviendo el contactor a su estado de reposo.
En el video se muestra cómo al pulsar el botón de parada se desenergiza la bobina y los contactos retornan abiertos, apagando la carga de prueba.
Corriente de arranque elevada y la función de la unión de culata y martillo para reducir la corriente inicial y proteger la bobina
La corriente que se genera al inicio cuando la bobina se excita es muy elevada, por lo que la culata y el martillo se unen para reducir esa corriente inicial y proteger la bobina.
La unión de las piezas magnéticas disminuye la impedancia del circuito magnético, permitiendo que la bobina soporte mejor el pico de corriente inicial al energizarse.
Esta característica evita el deterioro prematuro de la bobina y asegura que el contactor funcione de forma estable durante maniobras de conmutación frecuentes.
El video destaca la importancia de este comportamiento para la durabilidad del dispositivo y la seguridad del sistema de control.
Conexiones, bornes y especificaciones de la bobina y sus ejemplos de tensión
Especificación de la tensión de alimentación de la bobina y ejemplos típicos como 220 V, 24 V o 110 V según el dispositivo
En el ejemplo mostrado la bobina indica alimentación a 220 V a 50 o 60 Hz, debiéndose conectar entre A1 y A2 dicha tensión en corriente alterna.
En otros casos la bobina puede requerir 24 V, 110 V u otras tensiones que vendrán especificadas en el propio dispositivo y deben respetarse estrictamente.
La tensión de la bobina determina el tipo de circuito de control y las protecciones necesarias; no se debe alimentar con una tensión distinta a la especificada.
Los bornes A1 y A2 pueden estar situados en posiciones diferentes según el modelo, existiendo a veces uno arriba y otro abajo en la misma carcasa.
Ejemplo de conexión en un sistema trifásico con neutro asumiendo tensiones de 380 V y 220 V para fases y neutro respectivamente
Para un voltaje trifásico más neutro, el ejemplo asume 380 V entre fase y fase y 220 V entre fase y neutro, conectando la bobina entre una fase y el neutro.
Al cerrar el interruptor en el circuito de mando se energiza la bobina con la tensión fase-neutro indicada y se produce la atracción de la parte móvil.
El esquema mostrado conecta una fase y el neutro a la bobina para generar la tensión de excitación necesaria en ese ejemplo concreto.
Las líneas dibujadas representan el trayecto de la energía desde la fuente hacia la carga, no el sentido de la corriente, según la explicación del video.
Mapeo físico de bornes para entrada y salida de potencia y para contactos auxiliares en distintos modelos
En la parte frontal se localizan los bornes L1, L2 y L3 como entradas y T1, T2 y T3 como salidas de trabajo en el ejemplo presentado en el video.
Los bornes auxiliares numerados 13 y 14 corresponden a un contacto normalmente abierto y existen también contactos normalmente cerrados para otras funciones.
En el otro modelo mostrado, la parte trasera aloja los tres contactos principales de entrada y debajo están sus respectivas salidas, conservando la funcionalidad.
La correcta observación de la numeración y disposición de bornes es esencial para una conexión segura y conforme al esquema de control y potencia.