Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
RELE TERMICO - Coggle Diagram
RELE TERMICO
-
QUE ES
Relé térmico de sobrecarga (también llamado “relé térmico”, “relevotérmico” o “guardamotor térmico”).
Es un dispositivo de protección eléctrica que se utiliza en circuitos de motores eléctricos para detectar y desconectar en caso de sobrecarga prolongada.
SIMBOLOS
En los esquemas eléctricos, el relé térmico se representa comúnmente con los siguientes elementos:
-
Contactos auxiliares en la parte frontal, con numeración de contactos (por ejemplo 95-96 para NC, 97-98 para NO).
En algunos esquemas, también se acompaña del símbolo “+” o “–” para indicar ajuste de corriente.
En diagramas tipo escalera: el relé aparece en la línea de control en serie con la bobina del contactor, con su contacto NC que interrumpe la línea de control cuando hay sobrecarga.
-
-
INFORMACION ADICIONAL
Los relés térmicos suelen tener clases de disparo como 10, 20, etc., que definen cuánto tiempo puede soportar una sobrecarga antes de disparar.
Algunos modelos son compensados, es decir que tienen una bimetal adicional que corrige efectos de temperatura ambiente para que el relé no dispare por variaciones térmicas externas.
Existen relés con rearme automático o rearme manual, depende del diseño.
El ajuste típico es entre 1,05 a 1,20 veces la corriente nominal del motor (el relé está calibrado para disparar dentro de ese rango si la sobrecorriente persiste).
No reemplaza la protección contra cortocircuitos — debe combinarse con fusibles o interruptores termomagnéticos.
Es fundamental calibrarlo correctamente según el motor para evitar disparos innecesarios o daño al motor.
Es muy usado en cuadros de control de motores (MCC) y arrancadores de motor (directo, estrella-triángulo, etc.).