Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Ajuste del Freno de Mano - Coggle Diagram
Ajuste del Freno de Mano
-
- Ajuste del Chicote (Paloma/Tensor)
Ubicación: Localizar la "paloma" (el tensor que divide el chicote a las dos llantas) debajo del vehículo, aproximadamente a mitad.
Acción: Usar una llave de 12 mm para aflojar y luego apretar la tuerca, recorriendo la paloma hacia el frente de la camioneta para tensar el chicote.
Situación Crítica: Si la tuerca llega al final del espárrago y aún falta ajuste, se debe ajustar directamente en las balatas traseras (pasar al punto 3).
-
-
-
Suspensión: Levantar ambas llantas traseras con un gato y asegurarlas con torres de seguridad, para que queden suspendidas en el aire.
Acceso: Quitar la llanta y, con el freno de mano suelto, retirar el tambor dándole unos golpes con un martillo.
Ajuste de Estrella: Usar un desarmador plano para hacer palanca y girar la "estrella" (regulador) que se encuentra dentro, con el fin de abrir las balatas.
Verificación: Volver a colocar el tambor y girarlo. Se debe escuchar que la balata "apenas roce" con la pista del tambor.
-
-
- Ajuste Final del Chicote y Verificación
Reajuste: Volver debajo de la camioneta para ajustar la paloma nuevamente, recorriendo la tuerca para tensar el cable.
-
Comprobación Final: Subir a la cabina y verificar que el freno de mano ya no suba tanto y se sienta más duro. La camioneta no debe moverse estando en neutral.
-
