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Cambio de Frenos Traseros de Tambor (Zapatas y Tambores) - Coggle Diagram
Cambio de Frenos Traseros de Tambor (Zapatas y Tambores)
1. Desmontaje y Preparación.
Retirar el Tambor:
Quitar el tambor de freno (puede salir fácilmente o requerir tornillos en los orificios para empujarlo si está atascado).
Limpieza: Limpiar el plato de frenos a fondo para eliminar el polvo (usar limpiador de frenos, agua y jabón, o desengrasante).
Herramientas y Materiales: Pinzas sin filo, destornillador plano, herramienta para resortes (opcional), limpiador de frenos (opcional), grasa de aluminio, pasta de cobre o grasa sintética, tambor nuevo, kit de resortes nuevo y zapatas nuevas.
Organización: Disponer las piezas nuevas y viejas para crear un "mapa" o "diagrama" y usar el otro lado del vehículo como referencia.
Desmontaje de Componentes Viejos
Resorte Principal: Cerrar el ajustador para reducir la tensión del resorte principal y facilitar su extracción.
Pines y Sujetadores: Quitar los pines sujetadores que fijan las zapatas al plato.
Ajustador y Zapatas: Retirar el mecanismo de ajuste [04:44] y separar las zapatas, liberando el mecanismo del freno de mano.
Revisión del Cilindro: Verificar que el cilindro de freno no tenga fugas antes de reinstalar.
3. Transferencia y Montaje del Freno de Mano.
Desmontar Mecanismo de Freno de Mano: Quitar el clip, la varilla y el mecanismo de la zapata vieja.
Montar en Zapara Nueva: Instalar la rondana, el mecanismo y el clip nuevo del freno de mano en la zapata nueva, asegurándose de que quede bien ajustado.
Ajuste Final del Tambor.
Ajuste Inicial: Empezar a abrir el ajustador (expandir las zapatas) e intentar montar el tambor.
Tolerancia: El tambor debe poder dar vueltas, pero debe detenerse pronto (máximo 1 a 2 vueltas).
Ajuste Final de Asentamiento: Una vez ajustado el tambor, pisar el pedal de freno una vez y accionar el freno de mano una vez para asentar los componentes. Esto aflojará un poco el tambor, permitiendo un ajuste final más preciso hasta alcanzar la tolerancia de 1-2 vueltas.
Terminación.
Montaje de Ruedas: Poner las llantas y apretar las tuercas al torque especificado (80 libras-pie para el Honda Civic 2001).
Prueba de Manejo: Realizar una prueba de manejo con precaución.
