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Mantenimiento Profesional de Frenos de Tambor - Coggle Diagram
Mantenimiento Profesional de
Frenos de Tambor
Seguridad y Preparación
Levanta y asegura el vehículo firmemente. Utiliza siempre equipo de seguridad personal (guantes, gafas, etc.).
Desmontaje
Quita la rueda y luego el tambor. Si está atascado, desajusta las zapatas desde la parte trasera para liberarlo.
Limpieza e Inspección
Limpia a fondo todo el sistema con agua y jabón. Inspecciona el tambor en busca de desgaste o cejas y revisa que todos los componentes (resortes, cilindro) no presenten fugas o daños.
Desarmado Organizado
Desmonta las zapatas y herrajes viejos, organizando las piezas para facilitar el rearmado. Se recomienda tomar una foto como referencia
Lubricación y Armado
Aplica una fina capa de grasa sintética en los puntos de contacto del plato y en el ajustador. Procede a instalar las zapatas nuevas con sus herrajes.
Ajuste Preciso
Limpia el tambor (o prepara el nuevo) y utiliza una herramienta de calibración ("gauge") para ajustar la distancia entre las zapatas y el tambor a la medida exacta (2-3 milésimas de pulgada).
Montaje Final
Instala la rueda, aprieta los birlos con maneral (sin pistola de impacto para no deformar el tambor) y verifica el correcto funcionamiento del freno de mano.
