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Sistema De Frenos, image, image, image, image, image - Coggle Diagram
Sistema De Frenos
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Dispositivos de frenado:
- Su función principal es disipar la energía cinética generada durante el desplazamiento del vehículo. El proceso de frenado por fricción se produce entre dos componentes de alta adherencia: uno fijo (zapatas o pastillas) y otro móvil (tambor o disco).
Zapatas de freno:
- Elementos semicirculares del sistema de freno de tambor, provistos de un recubrimiento de material friccional (ferodo, compuesto orgánico o cerámico), cuya función es generar la fuerza de frenado al expandirse y ejercer presión tangencial sobre la superficie interna del tambor. Están diseñadas para soportar elevadas temperaturas, esfuerzos de fricción continuos y deformaciones mecánicas sin pérdida de eficacia ni integridad estructural.
Tambor:
- Elemento cilíndrico metálico solidario al cubo o eje de la rueda. Gira a la misma velocidad que la rueda y recibe la acción de las zapatas.
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Freno de tambor
- Transforma la energía cinética en energía calórica mediante el contacto friccional. Utilizado principalmente en ejes traseros por su durabilidad y bajo mantenimiento.
Plato de freno:
- Componente estructural fijo del sistema de freno de tambor que sirve como base de montaje para los elementos activos y pasivos del conjunto. En él se anclan las zapatas, resortes de retorno, cilindro hidráulico de rueda y mecanismos de ajuste, garantizando la correcta alineación, rigidez estructural y transmisión eficiente de las fuerzas de frenado.
Sistema Bendix:
- Variante del sistema de freno de tambor que incorpora un mecanismo de ajuste automático integrado, diseñado para mantener constante la distancia entre las zapatas y el tambor. Emplea un conjunto de palanca y trinquete que compensa de manera progresiva el desgaste del material friccional, garantizando una respuesta uniforme del pedal, una fuerza de frenado constante y una reducción en las necesidades de mantenimiento.
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