La corrosión ocurrió en algunos parches, pero principalmente en las áreas adyacentes y en la interfaz con el concreto original. Una profunda carbonatación del concreto original (hasta 60 mm) en contraste con el material de reparación no carbonatado, junto con un recubrimiento más hidrofóbico en el acabado del parche, se identificaron como factores que explican la corrosión más activa en el área adyacente.
La durabilidad de las reparaciones de parches es un desafío complejo, donde no solo importa la durabilidad del material de reparación, sino también el estado del área adyacente del concreto histórico que se debe preservar. (Bouichou, et al., 2022)
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