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Procedimiento Técnico de Ajuste del Freno de Mano
Retiro de la cubierta de la palanca de freno de mano
Acción: Desplazar el asiento del copiloto hacia la posición más adelantada para acceder a las fijaciones de la consola central.
Operación: Aflojar y retirar las tuercas de sujeción de la tapa plástica. Posteriormente, mover el asiento del conductor hacia atrás para liberar los tornillos restantes.
Resultado esperado: Desmontaje completo de la cubierta y acceso al mecanismo interno.
Exposición del mecanismo de regulación
Acción: Con la cubierta desmontada, verificar la disposición del conjunto de accionamiento del freno de mano.
Resultado esperado: Acceso visual y físico al sistema de regulación del freno de estacionamiento.
Identificación del elemento de ajuste
Acción: Localizar la tuerca de regulación de tensión del cable, ubicada en la parte inferior del mecanismo de accionamiento de la palanca.
Resultado esperado: Determinación clara del punto de ajuste responsable de modificar el recorrido y la tensión del freno de mano.
Ejecución del ajuste
Acción: Utilizar una llave de la medida correspondiente para girar la tuerca en sentido de apriete.
Efecto técnico: La acción de apriete disminuye el recorrido de la palanca, aumentando la tensión del cable y optimizando la eficacia de retención del freno de estacionamiento.
Resultado esperado: Palanca con recorrido reducido (3 a 6 clics aproximadamente) y respuesta inmediata del sistema de frenado.
Reensamblaje de componentes
Acción: Recolocar las piezas retiradas en orden inverso, asegurando tornillos y tuercas de fijación con el par de apriete adecuado.
Resultado esperado: Consola central correctamente reinstalada y sistema de freno de mano listo para verificación operativa.
