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Concepto Operacional del Servicio Ferroviario - Coggle Diagram
Concepto Operacional del Servicio Ferroviario
Demanda y Estrategia de Servicio
Estudios de demanda, matrices O/D y segmentos atendidos (pasajeros/carga), niveles de servicio y oferta objetivo.
Integración con la Red e Interoperabilidad
Parámetros de Operación y Oferta
Velocidades operativas, tiempos de viaje, headways/capacidad y estructura de oferta por año/escenario.
Infraestructura y Capacidad Física
Características de la vía (ancho de vía, velocidad de diseño, vía simple/doble), apartaderos/puntos de cruce, patios/talleres y bases de mantenimiento con acceso ferroviario.
Señalización, Control y Telecomunicaciones
Subsistemas cubiertos por mantenimiento (señalización, telecomunicaciones, andenes/plataformas, vía) con políticas y recursos dedicados.
Planificación de Mantenimiento (Infraestructura y MR)
Programa preventivo (inspecciones, geometría de vía, rutinas), ventanas/franjas de mantenimiento, bases y recursos; políticas de MR (preventivo sistemático/condicional, predictivo), correctivo (paliativo/curativo) y mantenimiento según condición.
Recursos Humanos y Organización Operativa
Dimensionamiento de maquinistas y equipos (turnos, vacaciones); guardias/equipos de respuesta rápida ante incidentes.
Gobernanza, Concesión y Reglas de Interfaz
Modelo de concesión/gestión, alcance y reglas de intercambio de tracción entre redes; decisiones que impactan flota y operación continua.
Seguridad Operacional, Continuidad y Resiliencia
Gestión de fallas/incidentes, vandalismo y SLAs de restablecimiento; prioridades para mantener regularidad y seguridad.
Logística de Apoyo y Medios
Vehículos vial-ferro (road-rail), dresinas, equipos y herramientas para mantenimiento en vía; capacidad de rescate/remolque y apoyo a obras de vía.
Medición del Desempeño e Iteración del Concepto
Resultados de simulaciones, malla final e indicadores (trenes/día, puntualidad, utilización); revisiones periódicas del diagrama y de la oferta.
Integración con la Red e Interoperabilidad
Malla de operaciones, simulaciones de marcha y horarios; coordinación de surcos con tramos colindantes/concesionarios.
Material Rodante (MR)
Tren tipo y composición; capacidad de arrastre; dimensionamiento de flota según carga y diagrama operativo.