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FRENO DE MANO - Coggle Diagram
FRENO DE MANO
CONSTITUCION
- de las tuercas de reglaje parten los cables con funda
- los cables van a las ruedas y se unen a la palanca de accionamiento
- las tuercas de reglaje se sujetan a la derivadora
- al otro extremo la varilla se une a la derivadora
- la varilla de tiro se une a la palanca
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CONCEPTO
Tambien conocido como freno de estacionamiento, actua principalmente sobre las ruedas traseras del vehiculo mediante mecanismos como varillas, cables, seguros, palanca, etc.
FUNCIONAMIENTO
Al girar la palanca (1) hacia arriba para accionar los frenos, la uñeta del trinquete (4) se desliza la
lo largo de los dientes del sector, quedándose fija en la posición deseada e impidiendo que la
palanca se baje. Este desplazamiento de la palanca al girar sobre su eje accionando la varilla (3) y
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acciona la varilla (3) soltando la uñeta del trinquete por lo que permite el giro angular de la palanca
(1) hacia abajo, desconectando la fuerza de tiro sobre los elementos de frenado.
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