Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
transportes e comunicação - Coggle Diagram
transportes e comunicação
importância na organização
socioespacial
e
econômica
integração territorial
conectam
diferentes regiões, permitindo circulação de pessoas, mercadorias e informações
dinamização econômica
facilitam o
escoamento
da produção agrícola, industrial e de serviços, ampliando o mercado
redução de distâncias relativas
aceleração no tempo de
deslocamento
físico (transportes) e
instantaneidade
na troca de informações (comunicação)
globalização produtiva
permitem cadeias de produção
integradas
internacionalmente, como a indústria automobilística e eletrônica
atração de investimentos
regiões com boa
infraestrutura
logística
e de
comunicação
atraem mais empresas e capital
integração cultural e social
difusão rápida
de informações, ideias, costumes e tendências por
meios digitais
organização urbana e regional
influenciam a
localização
de cidades, zonas industriais, portos, aeroportos e centros logísticos
competitividade global
países com logística eficiente e comunicação avançada são mais competitivos no
comércio exterior
resposta rápida à crises
sistemas de transporte e comunicação
ágeis
permitem ação mais efetiva em
emergências
ampliação do consumo e do turismo
transportes acessíveis e comunicação digital
incentivam viagens, comércio eletrônico e circulação de capital
como os
transportes
contribuem para o fortalecimento do
sistema
capitalista
de produção
?
tempo como mercadoria
transportes transformam o tempo em
lucro
aceleração da vida social
busca por
rapidez no transporte
pressiona as pessoas a viverem em ritmo cada vez mais acelerado
desigualdades de acesso
regiões
ricas
= transportes rápidos e eficientes | regiões
periféricas
= deslocamentos longos e precários
tempo "economizado" vira lucro empresarial
ganhos de tempo
≠
mais tempo livre para o trabalhador, mas sim maior
produtividade
para a empresa
invisibilização do tempo não produtivo
longos deslocamentos diários de
trabalhadores = problema
individual
, não
estrutural
informações
e
transportes
como
encurtadores de distâncias
o processo
não
é
homogêneo
o processo é
desigual
no globo
países centrais
terão maior
fluidez dos fluxos
em seu espaço geográfico devido ao elevado
investimento