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Historia del motor de combustión interna - Coggle Diagram
Historia del motor de combustión interna
El motor de combustión interna se entiende como una evolución de la máquina de vapor.
1860
Etienne Lenoir. Construyó el primer motor de combustión interna.
1876
Nikolaus Otto. Mejoró, creando el primero en funcionar con el ciclo de cuatro tiempos. También conocido como motor de gasolina.
1878
Dugald Clerk. Implemento el primer motor satisfactorio con ciclo de dos tiempos.
1885
Daimler. Montó un motor de gasolina de alta velocidad, el cual desarrolló Wilhelm Maybach, sobre un vehículo de dos ruedas (motocicleta).
1886
Karl Benz. Obtuvo la patente alemana número 37435 del primer automóvil. Consistía un diseño triciclo de chasis tubular, propulsado por un motor en disposición horizontal monocilíndrico de 954 cm³ y una potencia declarada de 2/3 CV a 250 rpm.
Gottlieb Daimler. Presentaba su primer vehículo autopropulsado de cuatro ruedas y dos velocidades de transmisión.
1892
Rudolf Diesel. Inventó un motor de autoignición que funciona con combustibles pesados, y que más tarde pasaría a llamarse motor Diesel.
SIGLO XX
1903
Jacobus y Hendrik-Jan Spijker. Construyó el primer motor de seis cilindros en línea y 8,8 litros de cubicaje; su nombre era Spyker 60 HP.
1957
Felix Wankel. Fabricó exitosamente un motor de pistón rotativo, conocido hasta la fecha con su mismo apellido.
Si bien las motorizaciones Otto y Diesel, durante los últimos años, han sido las más utilizadas para su montaje en turismos, hoy día están creciendo las soluciones híbridas y eléctricas, en busca de aminorar los niveles de polución del planeta y aumentar el grado de comodidad de conducción de los vehículos.
