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Composición y Configuración de los Aeropuertos - Coggle Diagram
Composición y Configuración de los Aeropuertos
Dos grandes zonas
Lado tierra
Operaciones previas o posteriores al vuelo (pasajeros, carga, equipaje)
Urbanización: accesos, estacionamientos, vías internas.
• Edificios Terminales:
• Pasajeros: recepción, facturación, control, embarque/desembarque, servicios.
• Tipos: sistema simple, lineal, muelle, satélite.
• Áreas: pública, estéril (pasajeros), restringida (personal autorizado).
• Carga: manejo de mercancías (perecederas, valiosas, peligrosas, animales vivos).
• Edificios complementarios: aviación general, oficinas técnicas/administrativas, áreas comerciales.
• Zona industrial: hangares, mantenimiento, catering, servicios básicos (agua, electricidad, drenaje).
Lado aire
Operaciones de aeronaves en tierra hasta despegue/aterrizaje.
Área de Movimiento:
• Área de maniobras: pistas y calles de rodaje.
• Configuraciones de pistas: única, paralelas, en V, en X.
• Tipos de operación: independientes, segregadas, paralelas independientes/dependientes.
• Plataforma: estacionamiento de aeronaves (distintas posiciones), servicios (combustible, limpieza).
Zonas complementarias
Torre de control (principal y secundarias).
• Ayudas visuales (señales, luces, carteles).
• Ayudas radioeléctricas (ILS, VOR, GPS, radar).
• Estación meteorológica (predicciones y mediciones).
Según Tejada Anguiano (2008), el Lado Aire de la terminal aeroportuaria es donde tienen lugar todas las operaciones e instalaciones que se encuentran envueltas en las etapas de movimiento de las aeronaves mientras están en tierra… El principal componente del lado aire es el área de movimiento, también conocido como campo de vuelo
Según el curso de Ingeniería de Transportes del Ing. Soto Huamán Jr.:
El “lado tierra” (del inglés land-side) “está dedicado al pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de comercio, aduanas, servicios, estacionamientos de automóviles y demás.”