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CAS Système Ferroviaire CAS système ferroviaire, SOURCES, Directives…
CAS Système Ferroviaire
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CNAV - Un dimanche à la ferme
Tourbières
Silviculture
Le milieu carcéral
Au fil de nos lignes
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Les mercredis après-midi en plein air
transN - journée portes ouvertes
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Emplois
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P+R
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Produits dérivés
Prestations pour tiers
Location personnel
Locations / vente bien-fonds
Projets immobiliers
Locations / Vente véhicules / engins
Prestations de service
Location / vente outillage
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Téléski
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Circuits rando
VTT
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Patinoire PDM
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Circuits fitness
Gratuité Vélos
Location articles de sport
Petite restauration
Etudes / Expertises / Formations
Ventes embarquées
Produits du sillon
Production d'énergie
Récupération d'énergie
Sunways
Rationalisation du GI
Rationalisation de la maintenance Infra
INDEMNITES D'EXPLOITATION
Digitalisation
DataManagement
Piquet
Tours de services
Véhicules Infra
Standardisation
Process
Formations
Renforcer les compétences propres
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CONTRIBUTIONS D'INVESTISSEMENT
LCC
Maîtirise des procédures
Limiter les coupures d'exploitation et remplacement par bus
Rationalisation CGT
Nombre de sites
Télécommande
et sous-systèmes
Serveurs TC
Tours de service
Piquet
Formations
Accès au réseau
Interopérabilité
Raccorder les dépôts
Zones multimodales
Tâches Systémiques :
Non concerné
Rationalisation de la production de l'offre
PRODFER
Automatisation de la production
Atelage automatique / Coupe-accroche
ATO GoA4
Tour de service / Amplitude
Polyvalence VE / VN / Bus
Roulement et préparation des trains
Infrastructure optimisée
Digitalisation
Rationalisation de la maintenance TECH
Rationalisation du parc de véhicules
Réduction du parc de véhicules
Disponibilité
DispoZug
Nb de compo
Modularité // adapter l'offre au besoin
Atelages automatiques
Rationalisation de la taille et du poids des
véhicules
Rationalisation des équipements des véhicules
WiFi ?
ZSI127 ?
Prises de courant ?
Rationalisation des standards techniques imposés
Standardisation du matériel roulant
bogies
caisses
Modularité
Pantographes
SAEIV
Evolutivité
ECM - effectif critique
organisation
Compétences
Process
Piquet
Tours de service
Organisation des dépôts
Surveiller l'usure
Digitalisation
Data Management
Diagnostics
Limiter l'usure
Veille technologique
Best Practices Rail +
Conditionnnement champignon du Rail
Info Voyageurs
Uniformisation des systèmes
pour tous les TP
Rationalisation des Dépôts
Voies de garage hors dépôt
Externalisation de l'entretien spécialisé
Mutualisation avec CJ
Sillons
Prestations pour tiers
Développement de Pôle de Compétences
Produit de tiers
Automatisation / Digitalisation
Rationalisation / Mutualisation des stocks
Bogies
Atelages
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Voies de services - interdépôts
Lavage
Tours en fosse
Centralisation / Synergies
Temps d'immobilisation des compositions
Distribution
Digitalisation
Obltitérateurs dans les haltes au lieu des distributeurs
Vente
Rationalisation des points de vente
Prix du sillon
Diminuer le coût de l'énergie
Massification des Achats
Récupération d'énergie
Formation mécaniciens
Diminuer l'usure
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Conditionnement du champignon du rail SKS/SKK
Profil de roue S1002
Elargir l'écartement
Interface panto / MR
Détendre l'horaire
Conduite moins sportive
Perturbation et dérangements /
Travaux
Concepts de remplacement bus préétabli
DispoZug / DispoBus
Piquets GI / ETF
Info voyageur
Accompagnement clientèle
Rationalisation d'échelle
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Direction
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Augmenter la part fédérale
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Augmentation tarifaire
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Colloque OuestRail - 29-11-2024 - TRV - DCC
Directives Travail Personnel
50 à 60 heures
Thèmes scientifiques, techniques ou économiques
Contribution personnelle
Soutenance orale
Dépôt sur Moodle
Page de garde type
Logo
Titre du travail de CAS
Désignation Travail Personnel du CAS en Système Ferroviaire
Auteur : Nom et Prénom
Expert : Nom et Prénom
Date de rendu
Contenu
Résumé - 1 page A4
Méthodologie
Objectifs
Résultats obtenus
Perspectives de développement du sujet
Conclusions
Résultats principaux et appréciation critique
Description du niveau d'atteinte des objectifs
Précisions sur les questions ouvertes
Indications pour des propositions pour la suite de la démarche
Sources / Bibliographie
Littérature
Documents graphiques
Calculs / logiciels
Internet
IA
Entretiens personnes tierces
SCTR
Morgane Fuzeau
Julien Niquille
Communication externe
Image de marque : redonner confiance
Montrer la capacité à produire
Cluster réussi Avril 2025
100 personnes dans les voies
2,5 MCHF investis en 3 semaines
Collaboration de tous les services
Travaux neufs Infra
Maintenance préventive
Perturbations et Dérangements
Temps Réel
Avis de travaux / Tout Ménage