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Motores, Tipos de combustión, Mezcla de aire y combustible :, Tipos de…

- - - - Su rango óptimo de funcionamiento está generalmente entre 1,500 y 3,500 RPM.
        En cambio, los motores de gasolina suelen funcionar bien entre 2,000 y 6,000 RPM, e incluso más en motores deportivos.
  - - - Inyección directa electrónica de alta presión (Common Rail)
        
        Permite inyectar el combustible de manera más precisa y en múltiples fases.
        
        Esto mejora la eficiencia de la combustión y reduce emisiones de hollín (partículas) y óxidos de nitrógeno (NOx).
      - Turbocompresores con geometría variable (VGT)
        
        Mejoran el rendimiento y reducen emisiones porque optimiza el flujo de aire que entra al motor, logrando una combustión más limpia.
      - Filtros de partículas diésel (DPF)
        
        Capturan y eliminan hasta el 99% del hollín y partículas sólidas del escape.
        
        De vez en cuando el filtro se regenera (quema el hollín acumulado) automáticamente.
      - Recirculación de gases de escape (EGR)
        
        Reintroduce una parte de los gases de escape al motor para reducir la temperatura de combustión y así disminuir la formación de NOx.
      - Reducción catalítica selectiva (SCR) con AdBlue
        
        Inyecta un líquido llamado AdBlue (una mezcla de urea y agua) en los gases de escape.
        
        Esto convierte los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y vapor de agua, que no son contaminantes.
      - Catalizadores diésel (DOC)
        
        Reducen emisiones de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y otras sustancias peligrosas.