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Caracteristicas de Usuarios de las vías - Coggle Diagram
Caracteristicas de Usuarios de las vías
:red_flag:La operación exitosa de un sistema de transporte por carretera depende de la interacción de:
Vehículos
Dispositivos de control del tráfico
Otros usuarios en la vía
Entorno vial
Características visuales
:sunny::night_with_stars:Sensibilidad al contraste:
Capacidad de detectar pequeñas diferencias en el nivel de luz (o luminancia) entre un objeto y su fondo.
:bulb::vertical_traffic_light:Adaptación luz-oscuridad:
Niveles de luz afectan la sensibilidad del ojo, la adaptación a entornos más brillantes requiere mucho menos tiempo.
:eyes:Agudeza visual :
Determina qué tan bien los usuarios pueden ver pequeños detalles a distancia
:eye:Visión periférica:
Importante para detectar objetos cercanos a la línea de visión, cuanto más exigente sea la tarea, más estrecho será el "cono de visión”
:cow2:Movimiento en profundidad:
Crucial para calcular velocidades al adelantar o girar. Esta percepción no es lineal, dificultando decisiones rápidas en adelantamientos o cruces
:thinking_face::Atención y procesamiento de la información
Procesamiento humano es limitado y afecta la capacidad para manejar múltiples tareas con mayor probabilidad de error como:
Monitoreo simultáneo de diferentes direcciones (ej. al incorporarse a autopista)
Conducción automatizada en rutas conocidas puede causar distracciones
Información compleja o abundante (carteles con varios paneles)
:alarm_clock:Percepción-tiempo de reacción:
Tiempo desde detectar un estímulo , identificar el objetivo, decidir una respuesta, e iniciar la respuesta.
:writing_hand:Identificación: Reconocer qué es el objeto o señal, más rápido si es familiar
:thinking_face:Decisión: Elegir la acción adecuada, más rápida si la respuesta es clara y obvia. Puede ser lenta si la información es ambigua o hay dilemas (ej. luz amarilla cerca del cruce)
:eye:Detección : fracción de segundo para un objeto esperado o un objeto muy visible colocado donde el conductor está mirando.
:check:Respuesta: La fase de respuesta implica la respuesta del motor a la decisión y finaliza una vez que el pie se ha movido al freno o la mano ha iniciado un giro del volante.