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lezione 8, 1, 2 - Coggle Diagram

- - - - L'art. 1678 del Codice Civile italiano definisce il contratto di trasporto come l'accordo con cui il vettore si impegna, dietro compenso, a trasferire persone o cose da un luogo a un altro. Questo tipo di contratto si distingue dal noleggio o charter, dove il noleggiante ottiene la disponibilità di un mezzo di trasporto con conducente ed equipaggio per l'effettuazione di uno specifico trasporto.
    - - Vettore: colui che si obbliga a trasportare persone o cose.
        
        La responsabilità del vettore
        
        Il codice civile italiano stabilisce che il vettore è responsabile della perdita o avaria delle cose affidategli dal momento in cui le riceve fino alla consegna, a meno che non dimostri che il danno è derivato da:
        
        Caso fortuito.
        
        Natura o vizi delle cose stesse o del loro imballaggio.
        
        Fatti del mittente o del destinatario.
        
        Se il vettore accetta le cose senza formulare riserve, si presume che queste siano state ricevute in buone condizioni, senza vizi apparenti. Questa responsabilità, detta ex recepto, pone un notevole onere della prova sul vettore in caso di danni.
        
        Il codice civile prevede che l'accettazione del bene da parte del destinatario senza riserve estingua ogni azione contro il vettore, salvo dolo o colpa grave. Tuttavia, per danni parziali o non visibili, il destinatario deve denunciarli entro otto giorni dalla ricezione, pena la decadenza dell'azione. Le azioni per danni si prescrivono in un anno.
        
        La responsabilità del vettore nel trasporto di persone
        
        Nel contratto di trasporto di persone, il vettore assume l'obbligo di garantire l'incolumità del passeggero durante il viaggio e di proteggere le sue cose da perdite o danni. In caso di mancato o incompleto trasporto o di sinistri che coinvolgano il passeggero o le sue cose, il vettore risponde del danno a meno che non dimostri di aver adottato tutte le misure necessarie per prevenirlo. Le cause di esonero da responsabilità sono limitate al caso fortuito, al fatto del passeggero stesso o alla colpa di terzi. In particolare, non sono valide le clausole contrattuali che limitino la responsabilità del vettore per danni alla persona.
        
        Il contratto di servizi turistici o di viaggio
        
        L'evoluzione del settore turistico ha portato alla necessità di tutelare i consumatori tramite normative specifiche, prima introdotte dalla direttiva CE attuata in Italia con il d.lgs. 111/95 e oggi integrate nel Codice del Consumo. Tale disciplina si applica ai contratti di servizi turistici o di organizzazione del viaggio, tipicamente proposti dai tour operator, che forniscono un pacchetto comprensivo di trasporto e soggiorno.
        
        Principali aspetti della disciplina:
        
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      - Mittente: nel caso del trasporto di cose, è il soggetto che stipula il contratto con il vettore e che fornisce le informazioni necessarie per il trasporto, oltre a pagare il corrispettivo. Nel trasporto di persone, il mittente è il passeggero.
      - Destinatario: la persona che ha il diritto di ricevere le merci trasportate. Il destinatario assume i diritti derivanti dal contratto al momento della consegna della merce, ma tali diritti sono condizionati dal pagamento delle somme dovute al vettore. Il destinatario è inoltre soggetto al diritto di contrordine del mittente, salvo che abbia già ricevuto il titolo rappresentativo delle merci (che segna il passaggio della proprietà).
    - - Il contratto di trasporto può essere stipulato tramite un contratto di spedizione, definito come un mandato con cui lo spedizioniere si obbliga, in nome proprio e per conto del mandante (mittente), a concludere un contratto di trasporto e a svolgere operazioni accessorie
        
        Caratteristiche della spedizione:
        
        È revocabile fino alla stipulazione del contratto di trasporto.
        
        Comporta obblighi per lo spedizioniere, che deve seguire le istruzioni del committente e rispettare gli usi del settore.
        
        Spesso, il trasporto viene suddiviso fra più vettori, portando a varie forme contrattuali:
        
        Subtrasporto: contratto tra il vettore principale e altri vettori, senza vincoli diretti tra i subtrasportatori e il mittente.
        
        Trasporto con rispedizione: il vettore iniziale completa parte del trasporto e agisce come spedizioniere per i successivi, con responsabilità per il percorso eseguito.
        
        Trasporto cumulativo: diversi vettori si obbligano a completare l'intero trasporto con un unico contratto, condividendo responsabilità.
      - Il contratto di deposito in albergo e nei magazzini generali
        
        Il contratto di deposito prevede che una parte riceva una cosa mobile per custodirla e restituirla. In generale, il depositario deve agire con diligenza e non può utilizzare la cosa depositata senza il consenso del depositante.
        
        Deposito in albergo
        
        L'albergatore è responsabile per la distruzione, deterioramento o sottrazione dei beni dei clienti durante il soggiorno, con un limite quantitativo che può arrivare fino a 100 volte il prezzo giornaliero dell'alloggio. In caso di custodia esplicita dei beni, l'albergatore risponde senza limiti, salvo prova del fatto del cliente, forza maggiore o natura del bene.
        
        Deposito nei magazzini generali
        
        La responsabilità del depositario è più rigorosa: per liberarsi, deve dimostrare che eventuali danni derivano da caso fortuito, forza maggiore o vizi delle merci. Il deposito nei magazzini generali consente l'emissione di due titoli: la fede di deposito, rappresentativa della merce, e la nota di pegno, utilizzabile per garantire crediti. Il possessore della sola fede di deposito deve estinguere eventuali debiti legati alla nota di pegno per ritirare la merce.
  - - - Documenti di legittimazione: consentono al destinatario di ottenere la merce.
      - Titoli rappresentativi: permettono al mittente di disporre delle merci in viaggio e consentono, per esempio, al venditore di ottenere il pagamento della merce prima della sua consegna.
    - - Polizza di carico nel trasporto marittimo.
      - Duplicato della lettera di vettura o ricevuta di carico nel trasporto stradale.
      - Lettera di trasporto aereo per il trasporto aereo.
      - Quando viene emesso un titolo rappresentativo della merce, solo il possessore legittimo può ottenere la consegna dal vettore.
- - - - Nell'assicurazione contro i danni, l'assicuratore è obbligato a risarcire i danni subiti dall'assicurato entro i limiti stabiliti. Si applica il principio indennitario, che impedisce all'assicurato di ottenere una somma superiore al danno subito. Alcuni aspetti specifici di questo principio includono:
        
        L'indennizzo massimo corrisponde al valore del bene al momento del sinistro.
        
        È vietata l'assicurazione per un valore superiore al reale, in caso di dolo dell'assicurato.
        
        In caso di sottoassicurazione, il risarcimento avviene in proporzione al valore del bene.
        
        L'assicurazione dello stesso rischio presso più assicuratori non consente all'assicurato di ricevere complessivamente più del valore del danno.
        
        La franchigia e la coassicurazione (più assicuratori che ripartiscono il rischio) sono strumenti comuni nel settore. La riassicurazione permette all'assicuratore di coprirsi dal rischio, senza che ciò coinvolga direttamente l'assicurato. L'assicuratore ha inoltre diritto alla surrogazione nei confronti di chi ha causato il danno.
      - L’assicurazione della responsabilità civile
        
        Nell'assicurazione della responsabilità civile, l'assicuratore si impegna a tenere indenne l'assicurato da somme dovute a terzi per eventi verificatisi durante la copertura assicurativa, purché non siano frutto di dolo. L'assicuratore può pagare direttamente al danneggiato l'indennità dovuta. Regole particolari si applicano all'assicurazione obbligatoria per danni causati dalla circolazione di veicoli (R.C.A.), garantendo ai danneggiati il diritto di agire direttamente contro l'assicuratore dopo una richiesta formale di risarcimento e un periodo di attesa di 60 giorni.
- - - - I contratti per la prestazione d’opera e di servizi non sempre trovano una disciplina esplicita e specifica nel nostro ordinamento giuridico. Pertanto, si pone la questione dell’applicazione analogica delle norme previste per contratti tipici. L’appalto, regolamentato dall’art. 1655 del codice civile, rappresenta il prototipo di tali contratti. Tuttavia, per altre figure contrattuali, quali trasporto, deposito e assicurazione, sono previste discipline specifiche che si applicano in via diretta.
  - - - L’ampiezza dell’oggetto del contratto di appalto permette di ricondurre numerosi contratti atipici a questa categoria. Alcuni esempi rappresentativi includono:
        
        Engineering: Contratto che va oltre la semplice realizzazione dell'opera includendo anche la progettazione e attività preparatorie. Il modello “chiavi in mano” prevede che l’engineer curi non solo la progettazione e la costruzione, ma anche la messa in funzione e l’addestramento del personale.
        
        Contratti nel settore informatico: Comprendono la fornitura di hardware e software, spesso accompagnata da servizi di manutenzione e assistenza. Tali contratti si configurano come appalti di servizi continuativi.
        
        Outsourcing: Con questo contratto, un’impresa delega a un soggetto specializzato la gestione di determinate funzioni, come la logistica o la gestione del magazzino.
        
        Contratti di agenzia pubblicitaria: Questi prevedono che un’agenzia progetti e realizzi una campagna promozionale. Rientrano nell’appalto di servizi ma possono avere elementi del mandato o del contratto d’opera intellettuale.
        
        Contratto di catering: Prevede la fornitura di pasti e bevande in modo continuativo o per eventi specifici (banqueting), combinando aspetti dell’appalto di servizi e della somministrazione.
      - Gli obblighi delle parti nei contratti d’appalto
        
        L’appaltatore ha l’obbligo di eseguire l’opera o il servizio “a regola d’arte”, rispettando le conoscenze tecniche e le pratiche del settore. Di norma, fornisce i materiali necessari per l’opera e concorda le variazioni con il committente. Il committente, da parte sua, ha diritto al controllo e al collaudo dell’opera. Qualora emergano difformità o vizi, il committente può rifiutare l’opera o chiedere la risoluzione del contratto.
        
        Gli obblighi delle parti nel contratto di appalto
        
        Obblighi dell’appaltatore
        
        L’appaltatore è obbligato a eseguire l'opera o il servizio commissionato "a regola d'arte", una clausola che implica l'adozione delle migliori tecniche disponibili e l'osservanza degli usi di settore. Tale standard consente di tenere conto dell'evoluzione delle conoscenze tecniche e dei metodi impiegati nel settore specifico dell'opera o del servizio.
        
        Fornitura della materia: Di norma, l’appaltatore deve procurarsi la materia necessaria per l’esecuzione, a meno che il contratto non stabilisca diversamente. La realizzazione dell’opera deve avvenire secondo le modalità previste nel contratto (capitolato), concordato con il committente.
        
        Variazioni dell’opera: L’appaltatore è tenuto a concordare con il committente eventuali modifiche all’opera che ritiene necessarie. Parallelamente, il committente può chiedere variazioni, riconoscendo all'appaltatore il diritto al maggior compenso o, nel caso di modifiche rilevanti (oltre 1/6 del prezzo o notevoli modifiche), il diritto di recedere dal contratto.
        
        Obblighi del committente
        
        Il committente ha il dovere di corrispondere all’appaltatore il prezzo concordato, che può essere determinato a misura (variabile, stabilito a lavoro ultimato) o a corpo (globale, con un importo fisso). In quest'ultimo caso, eventuali variazioni apportate dall’appaltatore non danno diritto a un aumento del corrispettivo.
        
        Revisione del prezzo: La legge prevede l’adeguamento del prezzo dell’appalto se vi sono variazioni nei costi dei materiali o della manodopera superiori al 10% per eventi imprevisti, in misura proporzionale alla parte eccedente. Sono previste clausole contrattuali (clausole di hardship) per fronteggiare variazioni significative.
        
        Controllo dell’opera: Il committente ha diritto di ispezionare l’opera in ogni momento. Se riscontra inadempimenti, può richiedere la correzione, pena la risoluzione del contratto. Inoltre, il committente può verificare l'opera tramite un collaudo formale prima dell’accettazione. L’accettazione dell’opera, salvo diversa pattuizione, sancisce il diritto dell’appaltatore al pagamento del corrispettivo.
        
        Garanzie per vizi e difformità
        
        L'appaltatore è tenuto a garantire l'assenza di vizi o difformità rispetto al progetto concordato, salvo che i vizi fossero evidenti e il committente abbia comunque accettato l'opera. In caso di vizi:
        
        Gravi difetti negli immobili: Per edifici o beni immobili a lunga durata, l'appaltatore risponde per rovina o difetti gravi manifestatisi entro 10 anni, previa denuncia entro un anno dalla scoperta. L'azione si prescrive in 1 anno dalla denuncia.
        
        Rimedi per i vizi: L'appaltatore può essere obbligato alla correzione dei vizi, alla riduzione del prezzo o al risarcimento del danno. Se i vizi rendono l'opera inutilizzabile, il contratto può essere risolto.
        
        Denuncia dei vizi: Il committente deve denunciare i vizi entro 60 giorni dalla scoperta, e l’azione per far valere la garanzia si prescrive in 2 anni dalla consegna.
        
        Performance bond e garanzie contrattuali
        
        Per tutelarsi, il committente può richiedere una garanzia contrattuale come il "performance bond", rilasciato da una banca. Tale garanzia prevede il pagamento di una somma al committente, a semplice richiesta, in caso di inadempimento dell'appaltatore, costituendo una forma di contratto autonomo di garanzia.
        
        Revisione del prezzo e garanzie
        
        Il prezzo dell’appalto può essere soggetto a revisione in caso di variazioni significative nei costi. La garanzia per vizi e difformità dell’opera o del servizio è un obbligo dell’appaltatore e può comportare il risarcimento del danno o la riduzione del prezzo.
        
        Garanzie contrattuali e performance bond
        
        Il committente può tutelarsi contro i vizi tramite garanzie contrattuali come il “performance bond”, che prevede che una banca garantisca l’obbligazione dell’appaltatore mediante un pagamento a richiesta.
        
        Il subappalto
        
        Il subappalto
        
        Il subappalto ha spesso implicazioni economiche rilevanti, in quanto è una forma di gestione della fornitura e produzione che tocca temi come la subfornitura e il rischio di dipendenza economica da parte di piccole imprese.
        
        Il subappalto è un contratto in cui l'appaltatore (il contraente principale) delega, in tutto o in parte, l'esecuzione dell'opera o del servizio a un'altra impresa, denominata subappaltatore. Per essere valido, il subappalto deve essere autorizzato dal committente o previsto nel contratto originario.
        
        Caratteristiche principali del subappalto:
        
        Autorizzazione: L’appaltatore non può autonomamente procedere al subappalto senza il consenso del committente, a meno che il contratto stesso lo preveda esplicitamente.
        
        Responsabilità dell’appaltatore: Nonostante l’opera o il servizio siano eseguiti dal subappaltatore, la responsabilità rimane in capo all’appaltatore. Egli continua a essere l’unico soggetto contrattualmente obbligato verso il committente per la corretta esecuzione del contratto.
        
        Assenza di diritti del subappaltatore verso il committente: Il subappaltatore, così come i suoi dipendenti, non ha diritti o pretese nei confronti del committente, essendo la relazione contrattuale limitata al rapporto diretto tra il committente e l’appaltatore.
        
        L’estinzione del contratto di appalto
        
        Il contratto di appalto può terminare per diversi motivi, tra cui:
        
        Recesso del committente: Il committente può decidere di recedere dal contratto, ma deve indennizzare l’appaltatore per le spese sostenute, il lavoro già eseguito e il mancato guadagno.
        
        Impossibilità sopravvenuta dell’opera: Se l’esecuzione dell’opera diventa impossibile per cause non attribuibili alle parti, l’appalto si estingue. In tal caso, il committente è tenuto a pagare solo per la parte di opera già completata.
        
        Perimento o deterioramento dell’opera: Se la cosa perisce o si deteriora per cause non imputabili alle parti prima dell’accettazione, il rischio è a carico dell’appaltatore se ha fornito la materia. Se, invece, il materiale è stato fornito dal committente, il rischio per tale parte resta a carico di quest’ultimo.
        
        Morte dell’appaltatore: Il contratto non si estingue automaticamente per la morte dell’appaltatore, salvo che la sua persona fosse determinante per l’accordo. Tuttavia, il committente può recedere.