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SPIN営業 - Coggle Diagram

- - - - システム入れようかな
        
        ZABならこんなことができる
        
        サポート
        
        訪船
        
        定期的な訪問
        
        船員からの問い合わせ直接対応
        
        習慣づけまでの定期的なフォロー
        
        機能面
        船員個人での乗下船管理
        
        将来性
        1機能だけでなくM7を導入すれば船舶管理がすべて行える未来を作っていく。
        そうすることで業界スタンダードを作り、今いる人が業務効率を上げ、未経験の人が入ってきやすい業界に変えていく
        
        ZABは使ってもらう現場の方が一番使いやすいものを提供していきたいと思っているのでサポート面の充実やご意見ご要望をヒアリングしながら機能を作ってきたし、これからも作っていく
        
        ご契約いただいている方々のご意見を優先的に反映させていき使う人がより使いやすいものにしていく
      - システム入れない
        
        なぜ入れないのか
        
        費用
        
        他の優先順位が高い
        
        船員が年寄りでうまく扱えない
        
        入れてくれない人がいる
- - - - LINE/メール/FAX
        
        ・履歴が流れる
        ・書類のやり取りがし辛い
        ・検索性がない
        ・動画や画像は一定期間で消える
        ・船LINE→業者メールなどの行き来が手間
        ・在庫や発注の状態が分かりにくい。船も手配ができているのか状況がが分からない。
        
        ・チャットだとこれまでのやり取りが流れて、依頼した/していないの確認が不便ではないでしょうか？
        ・船側が注文した物の手配がどうなっているか分かりにくい状態ではないでしょうか？
        ・個別のチャットでの対応も少し手間だなと感じたことはないですか？
        ・LINEやFAXから業者とのメール電話手配からシステムで一括管理できた方が楽になりますか？
      - 船から直接発注
        
        陸側で状況が分からない。
        
        在庫過多になっていないでしょうか？
        在庫管理でもう整理できればコスト削減できそうですか？
      - 在庫管理が分かりにくい
        
        2重発注、過剰在庫、在庫不足→コスト高になってしまわないでしょうか？
        実際にいま、余分だと感じる在庫とかはありそうでしょうか？→「分からない」→船も陸も適正在庫を把握していればもっといいなと思えたりしますか？
        
        船員が船をローテーションしている場合、在庫状況が分かりづらい→船員の手間になる→ストレス→システム化して船員が楽になる方が採用にも影響してくる→人が集まる/時代に対応できている→海事産業魅力的にのVISON
        
        ・船で船員の入れ替わりがあると、どこに何があるか船員さんが把握するのに手間ではないでしょうか？
        ・確認作業に時間がかかってしまったり、余分な物を頼んでしまうリスクもありそうですか？
        ・逆に発注漏れとは心配ないでしょうか？これまで発注漏れてしまったことはありますか？
        
        予算管理につながる
        
        発注タイミングが分かれば、部品の交換時期も逆算して分かる。
        いつどの部品を交換するのか分かるので、予算も立てやすい
        
        ホームセンターよりも船具業者から依頼した方が安い場合もある。
        業者手配の方がお金の管理もしやすい。予算も立てやすい。
        
        L.O.　港での補油の見積もりも取りやすい。どこの港が安く補油できるか明確になる。
      - 船の運用・管理が属人化していないでしょうか？
        
        ・陸と船が同じもの共有しておらず、発注漏れ・在庫過多など起こりえないでしょうか？
        ・担当者がお休みの時や別対応中に急ぎの確認が出てしまい、トラブルになるなどが他社様でも心配があったのですがいかがでしょうか？
        
        船にどこに何がいくつあるか等は皆さんそれぞれ把握されている状態でしょうか？
    - - 現状の運用を踏まえて
        ・船用品管理や発注手配などでもっとこういう風にしたいなどはありますか？
        ・LINE（FAX）などアナログでは手間に感じないですか？
    - - ・このシステムだと属人化も防げそうですか？
        ・船も陸も在庫の把握や発注の手配状況なども分かれば、船員さんたちも満足頂けそうでしょうか？
        ・船の引継ぎの時もこのシステム一つで把握できれば船員さんたちの手間も減りそうでしょうか？