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LA CAJA DE CAMBIOS MECÁNICA - Coggle Diagram
LA CAJA DE CAMBIOS MECÁNICA
1.-FINALIDAD
Transmitir la potencia del motor a las ruedas.
Permite ajustar la velocidad y el par motor según las necesidades del vehículo.
2.-COMPONENTES PRINCIPALES
Palanca de cambios: Controla el cambio de marcha.
Embrague: Conecta y desconecta la transmisión de potencia.
Sincronizadores: Facilitan el cambio suave entre marchas.
Eje primario y secundario: Conectan el motor con las ruedas.
Engranajes: Diferentes tamaños para cambiar la relación de transmisión.
3.-FUNCIONAMIENTO BÁSICO
Cambio de marchas mediante la selección de engranajes.
Los sincronizadores igualan la velocidad de los engranajes para un cambio eficiente.
4.-TIPOS DE CAJAS DE CAMBIOS MECÁNICAS
Manual tradicional: Cambios realizados manualmente con embrague.
Secuencial: Permite cambiar marchas en un orden específico (común en motos y autos deportivos)
5.-MANTENIMIENTO :
• Detección de ruidos o vibraciones anormales.
• Revisión del embrague y los sincronizadores.
• Lubricación periódica para evitar desgaste en los engranajes.
6.-VENTAJAS
Más económicas de reparar.
Mejor control del vehículo en distintas condiciones.
Mayor durabilidad frente a cajas automáticas.
7.-DESVENTAJAS
Mayor demanda de habilidad por parte del conductor.
Cambios menos suaves en comparación con cajas automáticas modernas.