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USUARIOS EN LAS VÍAS por LISBETH FAJARDO - Coggle Diagram
USUARIOS EN LAS VÍAS
por LISBETH FAJARDO
PERCEPCIÓN-TIEMPO DE REACCIÓN
Detección
Puede darse en una fracción de segundo para un objeto esperado.
Identificación
Más rápida si se detecta algo familiar y esperado
Decisión
Rápido si respuesta es obvia. Si el conductor no tiene info suficiente y debe pensar llevara más tiempo.
Respuesta
Final del tiempo de percepción-reacción, no incluye la finalización de la maniobra.
Esencial la interacción de:
Usuarios, vehículos, dispositivos de control de tráfico y entorno vial.
Para que funcione el Sistema de transporte en carretera
Conducir requiere:
Control, Orientación y Navegación
ATENCIÓN Y PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN
La atención y las habilidades humanas en el procesamiento de la información son limitadas, es un desafío al dividir atención entre tareas.
Alta probabilidad de error al tener mucha info presente, situaciones inesperadas, corto periodo de tiempo para decidir.
Más peligro en zonas urbanas por muchos distractores potenciales.
VISIÓN
Agudeza visual
Qué tan bien los usuarios pueden ver pequeños detalles a distancia.
Determina los requisitos de altura de las letras de las señales.
Sensibilidad al contraste
Importante para la seguridad para detectar pequeñas diferencias en el nivel de luz entre un objeto y su fondo.
Adaptación luz-oscuridad
Ojo cambia su sensibilidad a la luz.
Adaptación a oscuros demora más
Visión periférica
El campo visual de los dos ojos es grande.
Sin embargo, solo una pequeña zona del ojo permite visión precisa.
La calidad de la visión disminuye rápidamente en la visión periférica.
Movimiento en profundidad
Muchas situaciones donde requieren estimar el movimiento en profundidad para realizar maniobras.
