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TEORÍAS DE LOCALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA - Coggle Diagram
TEORÍAS DE LOCALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA
PRINCIPALES TEORIAS DE LOCALIZACIÓN
TEORÍA DE WEBER
Modelos de localización industrial
La localización depende de los costos de transporte y de insumos.
Factores
Insumos materiales, transporte y el lugar del mercado
TEORÍA DE LOS LUGARES CENTRALES DE CHRISTALLER Y LÖSCH
Organización espacial de las ciudades y mercados en torno a centros jerárquicos
Jerarquías urbanas y áreas de influencia
TEORÍA DE LA COMPETENCIA ESPACIAL DE LÖSCH
Cómo las empresas compiten en el espacio a partir de costos de transporte y producción
ECONOMÍAS DE AGLOMERACIÓN
ECONOMÍAS DE LOCALIZACIÓN
Se refiere a las ventajas que una empresa obtiene al estar cerca de otras que pertenecen a la misma industria
Compartir proveedores especializados
Acceso a mano de obra cualificada.
ECONOMÍAS DE URBANIZACIÓN
Beneficios derivados de la concentración de diferentes industrias en un área urbana:
Infraestructura compartida (redes de transporte, tecnología).
Externalidades positivas como la transferencia de conocimientos
MODELOS CLÁSICOS DE LOCALIZACIÓN
MODELO DE LOCALIZACIÓN DE WEBER
Optimización de los costos de transporte e insumos.
Función de producción simplificada, que determina dónde situar una fábrica según los costos
MODELO DE LOCALIZACIÓN DE CHRISTALLER Y LÖSCH
División de los mercados en áreas hexagonales, donde cada ciudad o centro ocupa un lugar estratégico en la jerarquía
MODELO DE RENTA DE LOCALIZACIÓN
Explica cómo los productores en una localización más ventajosa obtienen "rentas" debido a menores costos de transporte
RUPTURA DE CARGA
Impacto de los obstáculos naturales o infraestructurales (como ríos o montañas) en los costos de transporte y la localización