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Ch 6布置規劃模型與 設計邏輯運算法則 - Coggle Diagram
Ch 6布置規劃模型與
設計邏輯運算法則
6.1緒論
設施布置
細部布置
個體流程
區塊布置
整體流程
影響布置的決策
再製品(WIP)、工具及供應品的集中或分散儲存
固定或變動的搬運路徑
為系統所規劃的搬運單位(單位負載)或單件物流
搬運的自動化程度
存貨控制水準之型態、實體的管制及物料管制的電腦化
6.2基本布置型態
型態
生產線部門
產品族部門
程序部門
固定物料位置部門
未來狀態地圖(FSM)
6.3布置程序
程序類型
建構型態
改進型態
基地計畫
Apple的工廠布置程序
Reed的工廠布置程序
布置計畫表
物料搬運需求
人力的選擇與平衡
機器的選擇與平衡
每一作業的標準時間
包括作業、搬運、儲存，及檢驗的流程
Muther的系統化布置規劃(SLP)程序
物流
空間需求
可用空間
空間關聯線圖
修改考量
關聯線圖
實際限制
發展布置可行方案
評估
作業關聯
6.4邏輯運算方法
邏輯運算法則分類
依輸入資料類型
質化資料
關聯圖
量化資料
從至圖
質化和量化資料
BLOCPLAN
依目標函數
流動數與距離乘積之總和最小化
距離為基礎
從至圖
緊鄰評分最大化
緊鄰程度為基礎
關聯圖
依展示布置的格式
間斷
連續
目標函數修改
總單位負載移動距離(產品的fij與cij值)
正規化緊鄰評分(效率評比)
部門分割與未分割
虛擬部門
配對互換法
改進型
以圖形為基礎的方法
建構型
CRAFT
改進型
BLOCPLAN
建構與改進型
MIP
忽略建構型態
LOGIC
改進型
MULTIPLE
部門相對位置
密切程度
物流強度
6.5部門形狀與主通道
一個不好的部門形狀，在實質可能不易發展出一個有效率的部門細部佈置
由定義知，主通道是用來連結所有部門，因此不規則的部門形狀，便會產生不規則的主通道
6.6模擬退火與遺傳基因邏輯運算法則
6.7多樓層設施布置
6.8商業化設施布置套裝軟體
6.9改善的衝擊
富豪(Volvo)車廠之設施
設施重組以適應改變與計畫
6.10發展布置可行方案
6.11摘要